铁路桥水中钢板桩围堰施工方案(含设计计算).doc

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  • 1 编制依据及编制范围 1
  • 1.1编制依据 1
  • 1.2编制范围 1
  • 2 编制原则 1
  • 2.1安全第一的原则 1
  • 2.2优质高效的原则 1
  • 2.3方案优化的原则 1
  • 2.4确保工期的原则 2
  • 2.5科学配置的原则 2
  • 2.6合理布置的原则 2
  • 3项目概要 2
  • 4施工方案 9
  • 4.1设计思路 9
  • 4.2 钢板桩支护检算 9
  • 4.2.1 陆地钢板桩支护检算 9
  • 4.2.2水中墩钢板桩支护检算 11
  • 4.3基坑开挖支护方法 13
  • 4.4 施工工艺 13
  • 4.4.1施工准备 13
  • 4.4.2 施工方法 14
  • 5 安全保证措施 18
  • 5.1安全目标 18
  • 5.2施工机械安全控制措施 18
  • 5.3施工用电安全措施 19
  • 5.4防火防爆安全管理措施 20
  • 5.5保护人身、既有设备及地下管、线、缆的措施 21
  • 5.6安全应急预案 22
  • 5.6.1 应急救援预案的目标 22
  • 5.6.2应急组织机构及人员分工 22
  • 5.6.3应急救援组织机构 22
  • 5.6.4 应急救援小组职责分工 22
  • 5.6.5应急救援物资保障 24
  • 5.6.6、应急救援程序 24
  • 5.6.7与外部机构的联系方式 25
  • 5.6.8 触电事故应急预案 26
  • 5.6.9工伤事故应急预案 26
  • 5.6.10防洪渡汛应急预案 27
  • 5.6.11食物中毒应急预案 27
  • 5.6.12中暑应急预案 28

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4.1设计思路 根据该项目场地地质情况特点,开挖深度大于3m的基坑采用钢板桩支护施工,主要作用是为了隔绝基坑周围地下水流入基坑,同时支护边坡土体,起到支护边坡的作用………… 4.2.2水中墩钢板桩支护检算 结论:通过以上计算,确定基坑深度在5米以下,采用拉森钢板桩,入土深度取3米,围檀、内支撑采用[32a………… 4.3基坑开挖支护方法
通过以上计算,可以得出:陆地 深基坑 3~5米的,采用[32a型钢,9m长拉森钢板桩,围檀、内支撑采用[32a,单层布置;水中承台钢板桩采用拉森Ⅳ型钢板桩, 12m长拉森钢板桩, 围檀、内支撑采用32a, 2层布置…………
(5)、插打与合拢
钢板桩插打时按开始的一部分先插打,后一部分则先插合拢,再统打的施工方法。此方法可减小合拢误差,且施工进度较快。插打顺序…………
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