附件详情
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1、编制说明- 1 -
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1.1、编制依据- 1 -
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1.2、编制目的- 1 -
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1.3、适用范围- 1 -
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2、项目概要- 2 -
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2.1、工程简介- 2 -
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2.2、水文地质条件- 3 -
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2.2.1、水文特征- 3 -
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2.2.2、工程地质- 3 -
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2.2.3、气象- 4 -
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2.2.4、风况- 4 -
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2.3、施工平面布置- 4 -
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3、墩身施工- 6 -
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3.1、分节段原则及施工思路- 6 -
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3.2、工艺流程- 6 -
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3.3、施工前期准备工作- 7 -
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3.4、爬梯及塔吊施工- 8 -
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3.5、模板工程- 11 -
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3.5.1 、简述- 11 -
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3.5.2 、CBX-240悬臂模板的特点- 12 -
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3.5.3 、CBX-240悬臂模板的组装顺序- 13 -
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3.5.4 、悬臂模板施工流程- 13 -
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3.5.5 、CBX-240悬臂模板使用应注意的问题- 14 -
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3.6、
钢筋工程
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3.6.1、概述- 15 -
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3.6.2、墩身钢筋施工工艺流程- 15 -
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3.6.3、钢筋下料- 15 -
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3.6.4、滚轧直螺纹钢筋制作- 15 -
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3.6.4、钢筋现场安装- 17 -
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3.6.6、劲性骨架预制吊装工艺- 18 -
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3.7、
混凝土工程
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3.7.1、概述- 19 -
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3.7.2、工艺试验- 19 -
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3.7.3、混凝土的拌和及运输- 20 -
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3.7.4、混凝土的浇筑- 20 -
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3.7.5、混凝土顶面高度的控制- 21 -
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3.7.6、凿毛- 21 -
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3.7.7、硅烷浸渍- 21 -
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3.8、混凝土养护、温控与防裂- 21 -
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3.8.1、混凝土养护- 21 -
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3.8.2、墩身混凝土温控与防裂措施- 22 -
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3.8.3、混凝土外观质量保证措施- 22 -
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3.9拉杆设置- 23 -
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4、施工顺序及进度计划安排- 24 -
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4.1、V型墩施工顺序总体部署- 24 -
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4.2、分项工程施工工效分析- 24 -
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4.3、墩身工程施工进度计划- 25 -
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4.4、机械设备配置- 25 -
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4.5、劳动力配置- 26 -
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5、危险因素分析- 27 -
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5.1、重大危险源识别- 27 -
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5.2、危险因素分析- 28 -
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6、施工安全保障措施- 33 -
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6.1、组织保障- 33 -
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6.1.1、安全生产保证体系- 33 -
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6.1.2、安全生产组织机构及职责分工- 34 -
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6.2、墩身施工安全技术措施- 35 -
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6.2.1、塔吊施工安全技术- 35 -
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6.2.1.1拆装作业安全技术- 35 -
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6.2.1.2顶升接高作业的安全技术- 36 -
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6.2.1.3附着作业的安全技术- 38 -
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6.2.1.4使用期间安全技术- 38 -
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6.2.1.5安全技术要点- 39 -
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6.2.2、模板施工安全技术- 40 -
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6.2.2.1安装过程- 40 -
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6.2.2.2正常使用过程- 40 -
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6.2.2.3提升过程- 40 -
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6.2.2.4拆除过程- 41 -
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6.2.3、钢筋工程施工安全保证措施- 41 -
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6.2.4、混凝土工程施工安全保证措施- 42 -
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6.2.5、临边防护安全保证措施- 43 -
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6.2.6、用电作业和特殊工种的安全保证措施- 43 -
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6.2.7、防范人员溺水风险的对策措施- 44 -
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6.2.8、氧气、乙炔使用安全保证措施- 44 -
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6.2.9、雨季、雾天施工安全保证措施- 45 -
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6.2.10、支架搭设安全技术保障措施- 46 -
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6.2.11、夜间作业安全措施- 47 -
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6.2.12、
技术交底
和培训措施- 47 -
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6.2.13、台风安全技术措施- 48 -
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6.3、监测监控措施- 49 -
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6.4、安全应急措施- 50 -
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6.4.1、应急救援组织体系- 50 -
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6.4.2、三防应急措施- 53 -
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6.4.3、溺水事故应急措施- 59 -
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6.4.4、船舶水上施工安全应急措施- 60 -
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6.4.5、水上供受油应急措施- 61 -
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6.4.6、触电事故应急措施- 61 -
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6.4.7、火灾事故应急措施- 62 -
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6.4.8、重大交通事故应急处置- 63 -
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6.4.9、电焊伤害事故应急处置- 63 -
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6.4.10、栈桥平台坍塌应急处置- 64 -
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6.4.11、高处坠落事故应急处置- 65 -
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7、安全检查和验收- 81 -
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7.1、检查方法- 81 -
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7.2、检查内容- 82 -
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7.3、程序验收- 83 -
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8、文明施工及环境保护- 83 -
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8.1、文明施工- 83 -
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8.2、环境保护- 83 -
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编制依据：《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-近代）
桥梁全长4000m。采用（85+2×150+85）m预应力混凝土节段拼装连续刚构，引桥为预应力砼连续箱梁，跨径布置为9×（5×60）m+2×（5×60）m+（3×60+47）m。主墩墩身采用V型墩，由两支墩柱和墩底合并段组成。墩柱为倒圆角（R=0.5m）的矩形断面，墩柱截面外轮廓尺寸为6.6m×2.2m（横桥向×顺桥向），上端与主梁相接处约3m高为实心段；之下为空心段，壁厚为0.8m（横）、0.6m（顺）。墩底合并段为实心段，墩底截面尺寸为6.6m×7.0m（横桥向×顺桥向）。主墩墩段采用C55和C45两种混凝土。其中从标高+5.000m（承台顶）到标高+15.000m处采用C45混凝土，标高+15.000m之上采用C55混凝土。
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该项目中桥墩主要采用LG-240悬臂模板施工方案。标准浇注高度4.5m，共7个节段，为防止浇筑漏浆，每次浇筑时模板下包100mm且在已浇筑好的结构顶部边缘与模板间粘贴双面胶；为防止混凝土从模板上端溢出影响每次浇筑间接缝效果模板上悬50mm,故模板设计高度为4.65m.因外浇筑面对浇筑效果要求较高，所以面板采用进口维萨板。利用龙门吊或塔吊提供上升动力。塔吊基础完成安装以后，用汽车吊/履带吊将塔吊安装至最小自升高度，塔吊即可利用自身的吊臂、自升架及液压顶升系统完成自升工作，塔吊每20米左右设置一道附着设施具体位置视现场施工情况确定。附着杆件由厂家设计，现场自行加工制作。采用焊接形式与塔吊塔身连接牢固可靠。
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共计89页，
V墩墩身构造
V型墩模板构造图
浇筑分层图
墩身砼浇筑示意图
栈桥消防设施
现场安全警示标志及宣传牌
附件-97075995998898659.doc