下穿高速公路箱涵顶推施工方案54页布置图

第一章、项目概要 3

1.1编制依据 3

1.2 编制原则 3

1.3  周边环境及地质水文情况 3

1.4 设计概况 4

第二章、施工总体布置 8

2.1施工现场总平面布置 8

2.2 机具设备的配置 8

2.3 劳动力计划 8

2.4 工程数量 10

第三章、箱涵施工总体方案及工期安排 11

3.1 箱涵顶进施工总体方案 11

3.2 总体施工工序 12

3.3 施工工期安排 13

第四章、顶推箱涵主要施工方案 14

4.1 施工前准备 14

4.2 基坑开挖 15

4.3 进出口门架支护桩和搅拌桩施工 15

4.4 滑板施工 15

4.5 管幕施工 16

4.6  箱体预制 19

4.7 箱涵顶进 25

4.8 附属施工及恢复线路 29

第五章  施工中重点难点控制 30

5.1 管幕施工质量控制 30

5.2 顶进施工中顶推力的控制 30

5.3 顶进施工中的安全控制和监控 31

5.4 箱涵的防裂，防渗水质量控制 32

第六章  施工中注意事项及质量控制要点 34

第七章  雨季施工措施 36

7.1雨季施工技术措施 36

第八章  施工中安全应急预案及注意事项 37

8.1编制依据 37

8.2编制目的 37

8.3适用范围 37

8.4危险源辨识 37

8.5安全管理方针及目标 38

8.6应急管理组织机构及职责 38

8.7应急救援工作原则 40

8.8通信联络 40

8.9应急救助响应流程 40

8.10主要事故预防措施及应急处理 43

8.11 施工中安全注意事项 52

简介：

xx高速标准路基宽24.5m，双向4车道，设计速度120km/h。现状桥梁为整体式断面布置，总宽24.5m，左右幅宽12m，中间间隙为50cm。上部结构采用5×18.6m预应力砼空心板，桥梁运行情况较好。

为确保桥台和路面交通安全，要求顶推施工工作面距桥台水平距离10m以上，同时覆土不小于5m，施工前对覆土进行加固处理，以提高覆土的强度和稳定性，预防路面下沉。

箱涵施工采用简易盾构设备预支撑箱体顶部的恒载、活载，运用网格式原理，把高速公路路基“化整为零”，即把挖掘面分隔成若干个小块，独立交错掘进，将掘进时对土体的剪力大大降低，从而保障路基土体的稳定性（竖向沉降和横向水平位移），确保公路运营安全。考虑到尽量缩短施工工期，保证高速公路的运营安全，本次施工采用同时预制4节箱涵梁体，在节间设置中继间。4节箱涵采用中继间分别进搞顶进的施工工艺。

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共54页。

工作坑、滑板、后背梁布置图

混凝土浇筑顺序及模板支架布置图