代桥河特大桥跨铁路施工方案.docx平面布置图

新建铁路合福铁路代桥河特大桥（中心里程为DK45+130.89，）全长7.48Km。代桥河特大桥与既有淮南铁路之间交角15.4°（位于烔炀河～中垾站间，交叉处对应淮南铁路上行线里程为K139+550）,跨既有淮南铁路上部结构设计采用32ｍ预制简支箱梁，（详见附图1《施工场地 平面布置图 》）。

B2#～B7#墩按2个门式墩+4个普通墩布置，梁部采用1-32m简支箱梁跨越营业线。

B4#、B5#左右墩均位于淮南铁路两侧的路基坡脚处，墩柱设计为矩形墩，每个承台设计钻孔桩为6根，钻孔桩类型分别为φ1.0m、φ1.25m孔径的摩擦桩。

B2#、B3#、B6#、B7#墩位于淮南铁路路基坡脚外侧，为实体圆端形桥墩，承台设计钻孔桩均为6根，桩径φ1.25m摩擦桩。

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第一部分 施工方案 1

1、编制依据 1

2、项目概要 2

3、施工部署 8

4.具体施工内容 17

5、钢箱梁施工 29

6、风险控制 34

7、安全质量保证措施 39

8、施工环境保护措施 51

9、文明施工 52

第二部分 应急预案 53

1、总则 53

2、组织机构及相关职责 54

3、预警预防机制 58

4、应急响应 60

5、应急措施 62

6、应急保障措施 66

7、后期处置 68

8、宣传、培训和演习 68

9、附录 69

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共74页

临时防护网

钢柱底预埋钢板构造图

线路封锁防护图