铁路站房工程新技术应用.doc

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  • 第一项、高性能混凝土技术的应用 1
  • 第二项、高效钢筋与预应力技术的应用 6
  • 第三项、新型模板及 脚手架 应用技术 15
  • 第四项、钢结构应用技术 19
  • 第五项、安装工程应用技术 21
  • 第六项、建筑节能和环保应用技术 35
  • 第七项、建筑防水新技术 45
  • 第八项、施工控制技术应用 55
  • 第九项、现代管理技术与计算机的应用 58

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站房综合楼工程总长度为200多米、商品混凝土用量达2万余方,其中梁、板、柱及敞开式地下室外侧挡土墙均采用了高性能混凝土施工,由于该项目体型较大,设计中采用了设置后浇带、应用微膨胀水泥抗渗混凝土、水灰比的严格控制、设置温度收缩钢筋等一系列措施来保证防止结构超长引起裂缝;在耐久性方面,除了严格控制氯离子及碱含量以外,最重要的技术措施就是采用高抗氯离子渗透性的高性能混凝土,从根本上提高混凝土本身的护筋性能。 …… 钢筋混凝土结构构件的纵向受力钢筋和预应力混凝土构件的非预应力钢筋以及用作箍筋和构造钢筋主要采用的是HRB335级与HRB400级钢筋,钢筋接头按设计要求及施工规范的规定施工,大直径钢筋接头形式均采用机械连接,钢筋安装与 模板工程 相配合,做到合理穿插工序,安装时应先安装主体部位,然后其它部位。该项目在B-1、B-2区部分板和梁中采用后张预应力技术。其中,布置无粘结预应力筋用于解决超长结构的温度应力问题,布置有粘结预应力筋用于解决大跨梁的受力问题,使大跨梁在荷载作用下的抗裂、挠度及强度均能满足要求。 …… 站房工程采用钢木模板,模板统一规划放样,避免不必要的浪费。在实际应用之前,首先对结构模板支撑受力情况进行分析和计算,包括计算简图、荷载取值、内力分析、支架截面计算。以保证施工中模板支撑的稳固可靠。柱、梁、板支撑体系采用?48x3.5钢管扣件脚手架和门式脚手架,主、次架搭设双排支顶,顶架立杆间距离为600-900。圆柱采用预制钢模板,其他方柱及梁、板均采用组合式拼装木模板,梁柱接头认真选择模板模数,处理好模板缝,以达到内实外美的效果。
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站房屋面网架工程面积约14645平方米;主体为框架结构,屋面为网架结构,网架网壳建筑设计结构形式为正放四角锥网壳,网架的所有杆件为高频焊管(Q235)或无缝钢管(20#),杆件之间用大小不等的螺栓球连接,最大杆件为为φ159X10,最小杆件为φ60X3.5,共计21848根,最大螺栓球为D280,最小螺栓球为D120,共计5684个,网架支承条件为混凝土柱支承。为保证加工精度和质量,所有钢结构杆件和螺栓球采用CAD 设计与CAM 制造技术加工而成。
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