基于GIS的地铁典型区间岩土环境及地下水灾害研究.pdf,剖面图

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基于GIS的北京地铁典型区间岩土环境及地下水灾害研究 学科专业： 岩土工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：北京工业大学 学位年度：2008
由于城市不断的发展，城市可以利用的地面空间日益减少，地下空间利用已经成为世界范围内城市建设发展的热点。随着地铁、地下商场等地下建筑的大量兴起，地下水对地下工程的影响日益增长。地下空间是珍贵的不可再生资源，作为规划建设的基础，应及时开展地下工程与环境的相互作用研究，其中最为关键的是地下水环境评价及相关灾害研究。
另一方面，地下环境信息集成、管理及分析也是地下工程建设中最重要的环节之一。由于岩土工程条件的复杂多变性、岩土体的空间变异性、离散性和不准确性以及地下环境的隐蔽性等特点，地下环境信息数字化、可视化管理势在必行。近些年来，GIS(geographical information system)技术的研究及应用为地下环境信息管理问题的解决提供了有效的方法。
本文基于MapGIS系统，以北京市地铁十号线典型区段(国贸-芍药居)为例，着重研究了该区段的岩土工程条件及表现方法，探讨了相关地下水灾害的影响及其评价措施。首先，根据北京市地铁典型区段大量的工程地质、水文地质资料，分析建筑场地的岩土环境和地下水分布特征，综合各项物理力学指标，以MapGIS为平台完成研究区段钻孔及其地下水资料空间数据库和属性数据库的建立，并实现数据的有效管理；使用MapGIS成图功能创建地下水位等值线图、地下水彩色立体等值线图、工程地质剖面图等，揭示地层水位分布状况；利用三维可视化技术建立区段地层三维模型并生成立体剖切栅状图，从不同角度对地层结构进行演示。然后，在此基础上，初步分析了地下水引起的地铁灾害的形成机理，建立了北京市地铁典型区段地下水影响评价标准，并对地铁地下水灾害按照灾害类型及其风险等级进行分区等等，为邻近在建和未来建设的地铁工程防治地下水灾害，提高地铁建设的安全性提供了可靠依据。