隧道衬砌钢筋开工报告.doc

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隧道为分离式小净距隧，本隧道净宽11m，净高7m。其中Ⅵ级围岩共158m，Ⅴ级围岩215m。 本隧道采用复合式衬砌。初期支护采用工字钢或格栅钢架外加挂网喷浆施工工艺。洞口段采用Φ108的大管棚注浆作为辅助施工措施，其他地段采用超前小导管注浆或超前锚杆作为隧道辅助施工措施。 本次开工为隧道右洞衬砌钢筋分项工程。 …… 先由测量人员用坐标放样在调平层及拱顶防水布上定出自制台车范围内前后两根钢筋的中心点，确定好法线方向，确保定位钢筋的垂直度及与仰拱预留钢筋连接的准确度。钢筋绑扎的垂直度采用三点吊垂球的方法确定。
用水准仪测量调平层上定位钢筋中心点标高，推算出该里程处圆心与调平层上中心点的高差，采用自制三角架定出圆心位置
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二次衬砌与边墙仰拱钢筋相互错开，及相邻两根钢筋要求接头处错开50cm。二衬钢筋与仰拱钢筋相互搭接1m。焊接要求饱满，不得虚焊、假焊。同一断面的街头数量不得超过总根数的50%。
施工现场电线不得随意搭设，用电设备按照“一机、一闸、一电、一箱”之原则,配电箱、开关箱必须使用标准铁质箱。
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共计22页，