市政设计投标中的工作大纲及其他编制的意见和建议.doc

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工作大纲及其他编制的意见和建议适合投标中用到。 【内容节选】 路面破损状况调查采用目测、手工丈量测定，按裂缝类、边角类、面板破损类接缝类等分类分级（如表所示）记录统计。通过对路面破损状况的具体类型及严重程度的调查，初步分析路面损坏状况，评定路面破损状况等级。 横缝错台测量分车道按弯沉检测板块逐条横缝进行，量取横缝的最大错台高度。弯沉仪触点的位置：车轮刚好处于一个混凝土板块，不压另一板块，弯沉主点位于横缝前0.1m，副点在缝后0.1m，分别测定主、副点弯沉及弯沉差值。 ……
在对板边、板角凿除破损部分时，应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少要保留20-30cm长的钢筋头，且应长短交错。原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混凝土之间加设传力杆，传力杆间距控制在30cm。
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高差小于等于10㎜的轻微错台，可采用磨平，或人工凿平。采用磨平法较为经济，且对面板的强度影响不大，磨平时应从错台最高点开始向四周扩展，边磨边用三m直尺找平，直至相邻两块板齐平为止。
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