兰新铁路路基边坡防护先导试验段施工总结(2010年).doc

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  • 一、项目概要
  • 二、设计说明
  • 三、施工准备
  • 1、图纸审核
  • 2、预制场布置
  • 3、模板加工及配置
  • 4、保温棚搭设
  • 4、混凝土供应
  • 5、主要人员及设备配置
  • 四、预制施工
  • 1、模板施工
  • 2、混凝土浇筑
  • 3、混凝土养护
  • 4、拆模
  • 五、现场施工工艺
  • 1、脚墙基础开挖
  • 2、脚墙混凝土现浇
  • 3、骨架开挖
  • 4、预制件运输
  • 5、骨架预制件吊装
  • 6、护道预制件安装
  • 六、施工总结
  • 1、优点
  • 2、缺点
  • 3、成本分析
  • 4、合理化建议
  • 5、成本比较
  • 图1 骨架基坑开挖
  • 图2 预制好的预制件
  • 图3 预制件养护
  • 图4 预制件吊装
  • 图5 预制件吊装
  • 图6 预制件吊装
  • 图7 预制件现场吊装

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骨架开挖 测量放样后洒出石灰线,采用人工开挖方式。自上向下开挖,其顺序为:护脚→肋柱→拱圈。肋柱及护脚墙的开挖轮廓则按增大10cm控制,以方便吊装和预制件的安装。 预制件运输 预制件通过平板车运至施工现场,采用吊车和人工配合的方式进行装卸。首先应根据实际情况对预制件的类型和数量进行计算,运至现场后,分类放置试验段的便道处,正面统一朝上,并对每块的吊装位置做好标记。 5、骨架预制件吊装
护道以上骨架防护预制件吊装应遵循自下向上的原则,其顺序为:护脚→肋柱→拱圈。
......
传统路基防护工程的施工方法主要采用浆砌片石,施工过程中,质量控制难度较大,普遍存在原材料不达标、砌体尺寸不足、砂浆不饱满、养生不到位、后期质量隐患严重等缺点;而采用工厂化集中进行构件预制,现场直接拼装这一方案,弥补了过去的不足,将隐蔽工程透明化,简化了现场的施工工序,降低了现场的管理难度,且施工质量及路基的稳定性得到长期有效保证。

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