高速铁路长钢轨铺设综合施工技术报告.doc

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  • 1、任务来源1
  • 2、 项目概要1
  • 3、高速铁路现状1
  • 3.1高速铁路定义和主要类型1
  • 3.2 中国高速铁路的发展2
  • 4、高铁设计原则4
  • 4.1 主要设计原则4
  • 4.2 铺设精度4
  • 4.3锁定轨温4
  • 5、 铺轨基地布置5
  • 5.1 基地概况5
  • 5.2 进出铺轨基地方案5
  • 5.3铺轨基地临时设施布置5
  • 5.4施工小结7
  • 6.长轨装卸及运输10
  • 6.1长钢轨编号10
  • 6.2长钢轨存放11
  • 6.3长钢轨卸车11
  • 6.4长轨装车及运输12
  • 6.5施工小结13
  • 7. 长钢轨铺设15
  • 7.1 WZ500C型无砟道床铺轨机组介绍15
  • 7.2铺轨机组机具、人员配置及工效16
  • 7.3 铺轨机组施工工艺17
  • 7.4 施工中改进措施:20
  • 7.5施工小结22
  • 8.移动闪光焊23
  • 8.1 施工方案23
  • 8.2焊接锁定机具、人员及工效24
  • 8.3 单元轨节焊接工艺25
  • 8.4 线路锁定焊接工艺27
  • 9. 应力放散与锁定施工32
  • 9.1 技术标准32
  • 9.2 拉伸放散法施工33
  • 9.3滚筒放散法施工39
  • 9.4应力放散与锁定施工顺序图41
  • 9.5施工机具42
  • 9.6位移观测桩的设置42
  • 9.7 施工中改进措施43
  • 9.8施工小结43
  • 10.轨道精调44
  • 10.1 轨道精调工艺流程44
  • 10.2 精调作业标准44
  • 10.3 轨道精调作业45
  • 10.4 精调测量及技术要求45
  • 10.5 精调数据分析及方案制定47
  • 10.6 现场轨道精调作业47
  • 10.7 质量控制及检验48
  • 10.8 施工小结48
  • 11.总结49

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工程为世界上一次建成线路最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路。线路全长1320.954km。设计速度350km/h,部分区段380km/h,正线线间距5.0m,最小曲线半径5500m,其他正线最小曲线半径7000m,最大坡度20‰,到发线有效长度650m。铺设无砟轨道1196km,占线路总长的91.0%,全线共设24个车站。 正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线焊接钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U71MnK无螺栓孔热轧新钢轨。100m长定尺轨先在焊轨厂焊接成500m长轨条后,运至徐州铺轨基地存放,然后再运至现场进行铺设、单元焊接和锁定焊接,最终形成跨区间无缝线路。铺轨基地最大存轨能力为240km。 ……共计49页,

铺轨基地长轨存放区、固定式龙门吊

长轨起吊装车

WZ500C型无砟铺轨机组

1个循环用时横道图

应力放散与锁定施工顺序图

移动闪光焊流程图

先导段轨道精调执行标准

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