TBM施工特长隧道PPS测量技术33页.doc

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  • 1.项目概要4
  • 2.控制测量4
  • 2.1 控制测量机构5
  • 2.2洞内外控制点的布设5
  • 2.2.1洞外选点时注意事项 5
  • 2.2.2洞内导线点的布设6
  • 2.3.1洞外控制测量7
  • 2.3.2洞内控制测量7
  • 2.3.3外业测量9
  • 2.3.4测量时注意事项11
  • 2.5提高洞内控制测量精度的几点建议12
  • 3. Poltinger Precision System导向系统在TBM施工隧道中常见故障及处理办法13
  • 3.1 PPS导向系统的主要部件及其功能13
  • 3.2 PPS导向原理14
  • 3.3常见故障显示 16
  • 3.3.1全站仪初始化错误16
  • 3.3.2定位错误 16
  • 3.3.3棱镜问题16
  • 3.3.4倾斜仪问题 17
  • 3.3.5其它问题17
  • 3.4在硬件出现故障无法测量及对测量成果出现疑虑时的人工测量办法17
  • 3.4.1内凯导向及PPS系统复核17
  • 3.4.2在全站仪故障时PPS人工导向20
  • 3.5 PPS系统在TBM应用中注意事项21
  • 3.5.1强制对中点与后视棱镜坐标的复核21
  • 3.5.2马达棱镜、倾斜仪21
  • 3.5.3主机的维护 22
  • 3.5.4储备22
  • 4.隧道细部施工测量22
  • 4.1通道开挖轮廓线放线及超欠挖检测测量22
  • 4.2拱架架立安装放线测量 23
  • 4.3二衬模板台车定位测量 24
  • 4.4沟槽施工放线测量25
  • 5.无碴轨道轨排速测量定位技术25
  • 5.1平面及水准控制网布设 26
  • 5.2人员及仪器配置27
  • 5.2.1仪器配置:27
  • 5.2.2人员配置:28
  • 5.3轨排定位28
  • 5.3.1粗调测量28
  • 5.3.2精调测量29
  • 5.4关于缩短轨排定位时间的合理化建议31
  • 5.4.1配备一台普通水准仪 31
  • 5.4.2粗调时将轨排调低1~2mm 31
  • 5.4.3轨排高程应整体调整、遵循倒序调整顺序31
  • 6.结束语32

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隧道是穿越山体的主体隧道,设计为长22.467KM、间距36m的双洞单线隧道,除出口端约345m处在缓和曲线上外,隧道大部分处在直线上,呈南北偏西走向,为增建二线客运专线全线最长隧道,时速160km,采用隧道弹性支承块式无砟轨道。施工时采用以TBM掘进为主、钻爆法为辅的联合施工方法。TBM净掘进长度为13700 m,掘进过程中采用目前世界上较先进的PPS(Poltinger Precision System)测量系统进行导向定位,大大减少了测量的人力物力,提高了对TBM导向的精度。 …… 资料讲述隧道施工当中积累的经验与课本理论知识的总结及概括,对在隧道施工过程中的部分控制工作做了阐述,经过了施工中实践检验,对正在从事测量工作的朋友有所帮助。 …… 共计33页,

控制测量机构

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