码头钢平台工程实施性施工组织设计.doc

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码头采用框架直立式结构型式,根据作业区建设规模及受淹损失程度确定为二类码头,水工建筑物等级为Ⅱ级。 4个泊位均采用直立式码头型式,码头面设计高程为187.7m。平台宽30m,长515m,通过3座引桥与后侧陆域堆场连接。根据工程施工需求建设临时钢平台及钢栈桥,下部结构采用钢管桩基础,上部结构采用贝雷和型钢的组合结构。 【内容摘要】 钢管桩打设 1“钓鱼法”打设钢管桩
利用履带吊机采用“钓鱼法”施工,即由栈桥起点(桥台处)逐孔向深水展开施工。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面上,利用特制悬臂导向框架精确定位钢管桩,确定桩位与桩的垂直度满足要求后,开启振动锤。
2.接桩
由于吊车能力有限,对于超长钢管桩的打设需分两次打设,在接桩时下节桩的打剩高度,除应留出使接桩容易就位的连续高度外,为了能有最好的接头及便于焊接作业,能提供良好的焊接作业位置和操作姿势,一般下节桩的打剩高度以位于导向架以上50~80cm为宜。
下节桩打入后,应检查下节桩的上端是否变形,如有损伤,用千斤顶及其它适当方法加以修复,同时应将锤上飞散出来的油污等对焊接有害的附着物除掉并清扫。在上节桩就位之前,要扫除上节桩接头开口部在搬运及吊入作业中附着的泥土,有变形的修正后再就位。此外,现场接头焊接完毕后,应留有大约1min的焊口冷却时间,然后再进入打桩作业。另外在打桩作业过程中,尽量避免长时间的中断。
共31页。编制。


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