桥梁顶升施工技术方案.doc,布置图

工程概述

XXX东西走向的快速路，连接XXX的两条重要通道——XX与XX大桥，与XX大道构成XX道路网的主要干道。

12月底XX将建成通车，预计XX交通量将激增，负荷度达到1.29左右，这条连接XX大桥XX隧道的交通要道就有可能面临瘫痪的境地。

因此，XX改造势在必行。

经过方案必选，最终确定采用建设高架的改造方案。

改造部分的XX有三座跨线桥：XX跨线桥、XX跨线桥、XX东路跨线桥。考虑到一下两个因素：

1、通车时间较短，如果全部拆除重建将造成很大的资源浪费，且污染环境；

2、XX路、XX路、XX东路三条道路的交通量均较大，跨线桥的拆除重建工期较长，对岛上交通将造成很大的影响。

经过论证，决定采取顶升的方式调整现有跨线桥的标高或曲线，与新建高架桥相接，以求最大程度上节约资金，保护环境，将仙岳路改造工程对岛内交通的影响降到最低。

XX东路跨线桥桥梁概况如下：XX东路口跨线桥起于K0＋161.840，终于K0＋846.840，全长685m，孔跨布置为（4×35）＋（4×35）＋（35＋42＋35）＋（3×36）＋（35＋45＋35）＋（2×35），共六联，除第五联采用等高度连续钢箱梁外，其余各联均采用等高度预应力混凝土连续箱梁。箱梁梁高2.0m，桥宽25.0m，按整幅布置，采用扁平流线型箱梁截面；桥墩采用上端略为张开的双矩形门式墩身、钻孔灌注桩基础，桩、柱对应，桩径2.0m，通过8.8×3.2×2.0m承台相连；桥台采用一字轻型桥台，每个桥台布置10根Φ1.5m钻孔桩，承台尺寸为25.1×6.5×2.0m。箱梁预应力采用纵、横双向预应力体系，钢箱梁桥面铺装采用4cm（SMA-13改性沥青混凝土）＋4cm（AC-16I沥青混凝土＋8cm（C40钢纤维混凝土），混凝土箱梁桥面铺装采用4cm（SMA-13改性沥青混凝土）＋6cm（AC-16I沥青混凝土）。

根据设计要求，需要顶升部分为第五、六联，顶升段长度为（35+45+35）+（2×35）m。

目  录

第一章  概述 - 1 -

第二章  总体施工方案 - 4 -

第三章  主要工序及施工工艺 - 10 -

3.1 受力面处理 - 10 -

3.2钢支撑托架体系安装 - 10 -

3.3限位施工 - 11 -

3.3控制系统 - 11 -

3.4液压系统 - 11 -

3.5专用垫块 - 12 -

3.6顶升准备 - 14 -

3.7称重 - 17 -

3.8试顶升 - 18 -

3.9正式顶升 - 18 -

3.10支座安装及墩柱顶升 - 20 -

3.11柱切割 - 20 -

3.12立柱接高和设备安装 - 21 -

第四章 总体施工布署 - 25 -

第五章 PLC液压同步顶升系统 - 27 -

5.1同步顶升系统组成 - 27 -

5.2 系统特点 - 27 -

5.3 主要技术指标 - 28 -

5.4 液压控制系统 - 29 -

5.5 顶升系统控制原理 - 29 -

5.6电控系统 - 30 -

第六章 监测方案 - 31 -

第七章  应急预案 - 33 -

7.1电脑控制系统故障 - 33 -

7.2 液压设备故障 - 33 -

7.3梁体监测值超限事故 - 34 -

7.4 台风气候 - 34 -

第八章 工程质量保证措施 - 36 -

第九章 工程进度计划及保证措施 - 44 -

第十章 安全生产保证措施 - 48 -

第十一章 文明施工保证措施 - 56 -

第十二章 环境保护、消防及节能保证措施 - 58 -

附录一  计算书 - 63 -

附录二  总体顶升施工步骤图 92

附录三  施工进度计划 - 94 -

附录四  顶升图纸 - 95 -

桥梁顶升施工技术方案

钢箱梁及混凝土箱梁墩柱断面图

施工总流程图

顶升流程图

质量检查程序

顶升参数

钢垫块示意图

立柱切割

千斤顶布置图

劳动力供应计划