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1、设备、人员动员周期和设备、材料运到现场的方法
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2、主要工程项目的施工方法
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2.1 概述
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2.1.1 项目概要
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2.1.2 地质、地形地貌、地震
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2.1.3 气象、水文
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2.1.4 C1合同段主要工作内容
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2.1.5 主要工程数量
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2.1.6 总体施工部署和主要施工手段及设备
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2.2 工程测量方案
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2.2.1概述
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2.2.2全球卫星定位系统的优点和精度指标
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2.2.3 GPS 测量控制点布设及系统建立
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2.2.4施工放样测量
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2.2.5测量仪器配置
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2.2.6 GPS测量设备和仪器数量
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2.3 索塔基础施工
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2.3.1 概述
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2.3.2 河床防护
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2.3.3 钻孔平台设计与施工
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2.3.4 北索塔基础（主4#墩）钻孔灌注桩施工
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2.3.5承台、系梁施工
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2.3.6钢吊箱拆除
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2.4 近塔辅助墩（主3号墩）施工
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2.4.1 概述
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2.4.2 钻孔施工平台设计与施工
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2.4.3 钻孔灌注桩施工（φ280cm）
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2.4.4 钢吊箱设计与施工
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2.4.5 封底混凝土施工
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2.4.6 承台施工
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2.4.7 墩身施工
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2.5 远塔辅助墩（主2号墩）和过渡墩（主1号墩）施工
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2.5.1 概述
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2.5.2 钻孔平台设计
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2.5.3 钢吊箱设计、施工
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2.5.4远塔辅助墩、过渡墩身施工工艺
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2.5.5 过渡墩墩帽、支座垫石施工
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3 各分项工程的施工顺序
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4 确保工程质量和工期的措施
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4.3.1工程实施的关键措施
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4.3.2 施工组织机构图
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4.3.3钢结构加工厂家选择
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4.3.4
混凝土工程
施工组织保证措施
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4.3.5
钢筋工程
与模板工程施工组织保证措施
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5 冬季和雨季的施工安排
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6 质量、安全保证体系
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7 其它应说明的事项
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双塔双索面斜拉桥主孔跨度1088米，主塔高度300.4米，斜拉索长度577米。群桩基础平面尺寸113.75米X48.1米。全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。主桥通航净空高62米，宽891米。施工内容为主桥北墩钻孔灌注桩基础、承台和近塔辅助墩、远塔辅助墩、过渡墩钻孔灌注桩基础、承台、墩身。
主4#墩钻孔桩基础采用桩基础，共设131根变径钻孔桩和4根备用桩，采用梅花形布置，按摩擦桩设计，桩底标高-123.0m，桩长为116m。标高-65.0m以上桩径为φ2.8m，标高-65.0m以下桩径为φ2.5m。桥位区主要为中密粉细砂，层厚21.0m，沉积时间短，工程地质条件较差。在钢吊箱内口设置了两层内撑，上层内撑标高为+5.5m，材料为φ1000×12的钢管，下层内撑标高为+1.8m，材料为φ1400×16的钢管。钢吊箱设计成哑铃型，顶标高为+6.0m，底板标高为-10.0m，其平面内腔净尺寸与承台尺寸相同，在浇筑承台砼时可起外模板作用。钢吊箱设计为双壁，壁体厚度为2.0m。钢吊箱共分为3节，首节钢吊箱高度为5.0m，第二节高度为4.4m，第三节高度为6.6m，钢吊箱总重量约4800t。近塔辅助墩为水中墩，主要由钻孔桩基础、高桩承台和矩形空心墩身组成。基础为36根D2.80m/D2.50m钻孔灌注桩（护筒内径2.80m），采用行列式布置，按照摩擦桩设计，桩长105.00m。考虑护筒与桩基础共同受力。承台平面尺寸52.00×32.50m，厚度由边缘的4.00m变化到最厚处的10.30m。承台边缘与桩身的净距在纵、横向均不小于2.00m。
总施工流程如下：（河床预防护）→打桩船沉设钢管桩→起重船配合搭设施工平台→下沉部分钢护筒→完成试桩和已沉护筒的钻孔桩施工→利用已完成的钻孔桩加固施工平台→下沉其余钢护筒→（河床第二次防护）→完成其余钻孔桩→施工平台改造→索塔墩基础分块吊装、分块拼焊首节钢吊箱围堰，其它墩基础首节钢吊箱围堰吊装→首节钢吊箱围堰部分下沉入水→钢吊箱围堰接高→钢吊箱围堰下沉到位并临时固定→浇筑封底混凝土→抽水→施工承台→墩身底段浇筑→安装爬模及爬架→逐段爬升浇筑墩身→墩顶段支架现浇→拆除施工平台及围堰……附丰富工艺流程、示意图、标准表、组织体系图等……共计205页，
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