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立交综合改造工程为互通交通工程,包括地上两层立交桥、地面的环行匝道,立交桥匝道以及非机动车辅道和人行通道等,车行及人行量较大,交通形式复杂。主线公路设计速度80km/h,路基宽度为33m,双向六车道高速公路标准;被交道北大道设计速度60km/h,路基现状宽度为42m,双向六车道一级公路兼城市主干道标准;四象限各上下行匝道考虑到施工期间保通的要求,并结合交通量需要,拟全部采用双车道匝道,设计速度为40Km/h,其路基宽为12m;环形交叉采用三车道匝道,设计速度为20Km/h,路基宽为14.25m。路面采用沥青砼路面,设计使用年限为15年。本项目对该互通进行综合改造,拟在两路交叉点位置设置下沉式广场,北大道设置高架桥跨越下沉式广场,公路设置高架桥跨越下沉式广场及北大道。同时,在现有简易互通的位置修建环形交叉及下穿通道,需要将现有立交挖除。不良地质有灰岩和溶洞。
开工工期为6月26日 竣工日期为12月11日
立交方案为三层环形立交,内设半径为60米的下沉式广场(注:下沉广场廊道外侧的半径为52.5米,商铺内侧为68米,廊道宽7.5米,商铺径深8米)。在地面上采用半径92米的环形交叉用于转向交通的组织,其匝道为单向三车道,宽度为14.25米;从主线各方向设置八条双车道匝道与环形交叉相连,通过环形交叉满足各转向交通的需求。环形交叉内设置半径60米的下沉广场,并设置四处下穿通道使外围和地下空间连通,地下广场周边进行商业开发,其建筑面积为14911平方米。高架桥(5×30.124)+(2×30.124+30.163+2×30)装配式预应力连续小箱梁、(3×33)m鱼腹式预应力混凝土连续箱梁、(15×30)m装配式预应力混凝土连续小箱梁。北大道高架桥桥跨布置为(4×30)m装配式预应力混凝土连续小箱梁+(3×33)m鱼腹式预应力混凝土连续箱梁+(4×30)m装配式预应力混凝土连续小箱梁;C、D、G、H匝道桥上部构造采用1-30m装配式预应力混凝土简支小箱梁。主墩采用花瓶式流线型桥墩配钻孔灌注桩基础。墩柱尺寸为2.8×2.8m,最大墩高为24.58m。引桥桩柱式桥墩。C、D、G、H匝道跨越辅道。预留两处1-3×2m的钢筋混凝土暗盖板涵。T型交叉四处、一处环形交叉。均采用后张法预应力施工。
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在立交第二、第四象限辅道上设置直接港湾式停靠站。其中减速车道长20m,站台长25m,加速车道长20m,总长65m。停靠站车道宽采3m, 路拱横坡与行车道保持一致为2%。站台铺装宽度2米。路面结构采用辅道相同的路面结构。地下工程中心部分为半径52.5米圆形敞开式下沉广场,周边设置环形廊道,廊道四周布置4个夹角为90度的地下过街通道(过环形匝道和辅道),其端部预留与周边地块地下室接口。下沉式广场环形廊道为地下单层双跨框架结构,形成了封闭的环形结构,宽度为15.5m。
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共计116页,
高架桥主桥引桥结构主要断面
二期施工及交通疏解图
门卫室示意图
宣传栏示意图
高架桥桥型布置图
桥台支模方案示意图
搭设桥墩立柱脚手架
小箱梁模板布置断面图
SMW工法桩围护
地下管线保护措施图
施工总进度计划网络图
下沉式广场施工平面布置图