黄土湿陷区超前中管棚小导管CRD工法隧道实施性施工组织设计196页,平面图

第一章  编制依据及原则；第二章  项目概要；第三章 自然特征；第四章  施工组织安排；第五章 临时工程和过度工程；第六章  控制工程和重难点工程施工方案；第七章  施工方案；1）施工测量方案；2）洞口工程施工；3）洞身开挖；4）围岩爆破设计；5）隧道初期支护施工；6）防排水施工；7）仰拱施工；8）二次衬砌施工；9）隧道附属构筑物施工；10）施工管线布置；11）施工排水；12）监控量测；13）超前地质预报；14）施工方案比选；第八章  资源配置 方案 ；第九章 管理措施

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编制依据：《高速铁路隧道工程 施工技术 规程》（Q/CR 9604-近代）；《铁路隧道超前地质预报 技术规程 》（Q/CR 9217-近代）

开工日期：12月10日；完工日期：4月9日

铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计行车速度：250km/h；线间距：4.6m；最大坡度：3‰；最小曲线半径：3500m；牵引种类：电力；列车类型：动车组。隧道全长3441m，最大埋深85m，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越四个村庄。黄土湿陷深度 10.8～17.6m 间，断层影响带易造成坍塌掉块。隧道设计为单洞双线隧道，设计时速250km/h。隧道内纵坡为3‰的上坡。隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土，老黄土。隧道进出口均采用帽檐式缓冲结构洞门。暗挖隧道采用复合式衬砌。各级围岩衬砌结构均采用曲墙带仰拱形式，边墙与仰拱连接圆顺。初期支护采用湿喷工艺，二次衬砌采用模筑混凝土。隧道工程线下部分主体及附属工程施工。全线地质复杂，有线路穿越断层，又浅埋穿越多出交通主干道。隧道采取控制爆破+超前中管棚+小导管+CRD 工法施工的措施。严格按照“短开挖、留核心、严控水、强支护、早封闭、快成环、紧仰拱、勤量测、速反馈”的原则组织施工。地质条件复杂，地质灾害类型多，安全风险较高。

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共计196页，

隧道出口 场地布置 图

混凝土拌合站 平面图

施工便道结构示意图

型钢加工场平面图

出口明暗交界断面

超前小导管布置

CRD工法纵断面图

防水卷材铺设方法示意图

轨行式液压水沟电缆槽台车工装图

工点施工人员自动登陆系统部署图