大型履带吊车行走路线楼板加固施工技术.doc

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2.混凝土楼板加固方法 航站楼钢屋架工程钢结构跨度大，对屋面钢屋架较长构件进行分段吊装，对于屋面网壳结构进行吊装分块的划分，将整个屋面划分为若干个较大的吊装分块和一些较小的吊装单元，中间局部为散装区，最大分块重量为21.47吨。已布设的塔吊无法保证每个构件都在吊重范围内，而且构件重量超出塔吊吊装范围。因此，钢结构屋面吊装考虑采用2台150T履带吊车，一台上二层楼面进行配合吊装，一台在地面吊装作业。考虑到履带吊车直接在未加固的混凝土楼板上进行吊装可能会对原结构产生破坏，故须对履带吊车行走范围内的混凝土楼板进行加固。 …… 2.1大型履带吊车行走路线确定 2.2混凝土楼板 脚手架 加固
3.工况分析
3.1施工荷载
履带吊车选用SC1500型150吨履带吊，由吊车参数知：吊车作业时总重量197.5T，履带接地长度为7米，宽度为1.118米，吊车外轮廓宽为6.738m。考虑到楼板上铺有刚度比较大的路基箱和具有一定流动性的砂子,计算时将传到楼板的荷载近似取为均布荷载。
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