高速公路枢纽工程施组.docx

题目：高速公路枢纽工程施组

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页数：63p

简介： 路基宽度 28m，最高行车速度 120Km/h，平曲线最小半径 1750m，最小坡长 400m，最大纵坡 2.8%，设计洪水频率为桥涵路基 100 年一遇。路面设计年限内一个车道的累计当量轴次为1.19×107 次，路面设计弯沉值为23.1(1/100mm),设计标准轴载BZZ-100(重型标准)。

1.地形、地貌：路线位于临汾盆地汾河西岸的黄土阶地上，西靠吕梁山脉东南缘的西山，东临汾河，地形总趋势是西高东低，微有倾斜；北高南低， 稍有起伏，本区段地貌根据其形态特征和成因类型分 3 个地貌单元：汾河漫滩及Ⅰ级阶地、汾河Ⅱ级阶地、黄土丘陵区；第五合同段处于第三个地貌单元—黄土丘陵区，地面标高 450～500m，沿线以黄土地貌为主，由于内外营力的作用，本路段沟壑发育，沟深最深达 25mm；植被以小麦、苹果为主。

2.工程地质：本段地层主要为 Q3 黄土夹 2～3 层古土层，地下水位埋藏较深。土含水率 4.65%～18.82%，该区主要地质问题是黄土湿陷性，湿陷等级

为Ⅰ～Ⅱ级非自重，湿陷厚度一般小于 10 m（从塬面或阶面以下），工程地质条件为简单区。工程需对构造物地基进行处理，加强综合排水，以减少路基、构造物的湿陷性影响。

目录：

一、主要项目施工方法、施工方案

二、 风险与防护措施

三、 安全管理规定

四、事故案例

五、应急响应

部分内容如下：

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工程简介

气象及水文

物资准备

现场平面布置