三级技术交底cad

防撞墙N1及N2号主钢筋应与N3号预埋于现浇层中的钢筋焊接牢固，采用双面焊接，焊缝长度不小于5d，焊缝要饱满并符合技术规范要求；防撞墙每8m设置一道变形缝，缝宽1cm，从桥面以上10cm处的N4号钢筋

支架拼装前首先将原地面的软土清除干净，换填15cm厚石灰土，用压路机分层碾压密实并保持顶面水平，以满足承载力的要求。对于桩基处系梁承台基坑要分层回填夯实，压实度达到90%。泥浆池处，根据现场实际情况，

声测管绑扎在桩基加筋箍上，并用螺母套牢，声测管上端高出桩顶标高5cm，下部距桩底5cm，三根声测管两两呈120°夹角绑扎在钢筋笼内侧，随钢筋笼一起下入孔内，直至孔口为止，并不得高出地面,要确保下入深度

该资料为 高速公路分部分项工程安全技术交底 在施工中必须执行国家有关的安全生产法规、政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，运用安全管理控制和消除事故隐患，严格按照法律、法规标准及各

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附件详情 内含全套三级安全 技术交底 ： 施工现场布置 电工作业 电焊工作业 钢筋调直机 切断机作业 弯筋机作业 钢筋制作绑扎 龙门吊安装 龙门吊拆除作业 卷扬机作业 预制梁张拉

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附件详情 二、施工工艺与方法 1、排水盲管施工工艺流程 定位放样→钻孔定位→安装锚栓→盲管包裹无纺布→捆绑安装盲管→台车就位后从预留孔穿出………… 2、环向排水盲管施作方法 隧道拱墙设φ50单壁打

附件详情 一级安全 技术交底 二级安全技术交底 三级安全技术交底 ...... 1.在浇筑水下混凝土过程中，必须采取防止导管进水和阻塞、埋管、坍孔的措施；一旦发生上述情况，应判明原因，改进操作

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工程简介： 水泥稳定碎石底基层宽度为16.180m，采用厚度20cm的3-4%水泥稳定级配碎石（7d浸水抗压强度2.5-3.0Mpa），路面压实度要求≥97%。本期施工K1+460～K55+710

工程简介： 据施工图纸设计要求，填方段垫层厚度为15cm骨架密实型级配碎石，挖方段垫层厚度为20cm骨架密实型级配碎石+25cm间断级配碎石换填层，路面压实度要求≥96%。本期施工主要针对K1+4

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本段主线按照双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100km/s,路基为整体式路基和分离式路基，整体式路基宽33.5m，分离式路基宽16.75m主要涉及施工内容为特殊路基及不良地质处理、挡土墙施工

韩杖子隧道：是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道，左线起讫桩号为ZK7＋625～ZK8+115，长490m，右线起讫桩号为K7＋645～K8＋045，长400m，洞口形式均为削竹式。剩余C40混凝

国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程是青海省“十二五”重点建设项目之一。本合同段路面2标项目施工范围桩号为K32+100～K61+246.113段路面工程，主线全长29.028km。 根据总

预留孔洞的位置确定：预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高－(底模厚度＋横梁槽钢厚度＋调整木楔厚度＋托架工字钢高度＋钢棒直径)。要求定位准确，高程误差不大于5mm，误差较大时通过木楔调整高度，使底模高程控制