梁的受力图cad

该附件是 受弯构件截面承载力计算PPT ，共计131页。 构造要求的意义： 1）构造要求是在长期工程实践经验的基础上对结构计算的必要补充，以考虑结构计算中没有计及的因素（如混凝土的收缩、徐

该附件是 钢筋混凝土受扭构件承载力PPT ，共计19页。 受扭钢筋构造： 1）箍筋封闭，末端弯折135°，弯折后的直线长度不应小于10d； 2）箍筋间距应满足最大箍筋间距要求，

该附件是 预应力砼受弯构件设计计算PPT ，共计86页。 预应力砼受弯构件受力阶段的分析： 1）施工阶段和正常使用阶段均处于弹性范围，可按以弹性理论为基础的“材料力学”方法计算其应力和位移

该附件是 钢筋砼受弯正截面承载力计算PPT ，共计52页。 适筋梁受弯破坏三阶段： 1）当荷载很小时，混凝土梁如同两种弹性材料组成的组合梁，梁截面的应力呈线性分布，即弹性工作阶段； 2

该附件是 受弯构件斜截面承载力计算PPT ，共计116页。 无腹筋简支梁斜截面破坏形态: 1)  斜拉破坏： m＞3 时发生。斜裂缝一出现就很快发展到梁顶，将梁劈拉成两半，最后由

该附件是 受弯构件斜截面承载力计算PPT ，共计42页，是系列课件第5章。 斜裂缝出现后梁中应力变化： 1)整个混凝土截面承担剪力V—>剪压区混凝土承担，剪应力明显增大； 2)支

该附件是 受弯构件正截面承载力计算PPT ，共计49页，是系列课件第四章。 板的构造要求： 1）钢筋直径通常为6～12mm，板厚度较大时，钢筋直径可用14～18mm； 2）受力钢筋直径

该附件是 钢筋混凝土受扭构件承载力计算PPT（31页） ， 主要内容; §6.1 概述 §6.2 建筑工程中受扭构件承载力计算 §6.3 公路桥梁工程中受扭构件承载力计算

该附件是 钢混受弯构件斜截面承载力计算PPT(50页） ， 主要内容： §5.1 概述 §5.2 建筑工程中受弯构件斜截面设计方法 §5.3 公路桥涵工程中受弯构件斜截面设计方法

该附件是 钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算PPT（58页） ， 主要内容： §4.1 概述 §4.2 受弯构件正截面的受力特性 §4.3 建筑工程受弯构件中正截面承载力计算

该附件是 受弯构件斜截面承载力计算PPT（76页） ，为第5章。 主要内容： 5.1 斜裂缝的形成 5.2 无腹筋梁的受剪性能 5.3 有腹筋梁的受剪性能 5.4 受剪承载力的

该附件是 受弯构件正截面承载力计算PPT（135页） ，为第4章。 主要内容： 4.1 梁的受弯性能 适筋梁 超筋梁 承载力和延性 4.2 正截面受弯承载力计算的基本规定

该附件为钢结构基本原理受弯构件培训讲义PPT，共29页。 弯曲应力计算： 直接承受动力荷载作用的受弯构件，不考虑截面塑性变形的发展，以边缘纤维屈服作为极限状态。 对承受静力荷载或间接承受动

按四级公路标准建设，路基宽度5.5米，设计行车速度20公里/小时，设计荷载等级为：公路-Ⅱ级，最大纵坡8.9%。路面结构层为：20厘米厚级配碎石基层+18厘米厚水泥混凝土（混凝土弯拉强度（抗折强度）标

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详情：为研究复合受扭型钢混凝土柱的抗震性能，进行了11个复合受扭型钢混凝土构件和1个作为对比的复合受扭钢筋混 凝土构件的拟静力试验，研究配钢形式、轴压比、扭弯比、混凝土强度、配钢率和配箍率等对构件

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