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邛崃特大桥位于四川省邛崃市区工业园区、横跨南河。起讫里程d1k62+354.7～d2k67+303，中心里程为d1k65+055.500。其中14#-20#（32+4×32.7+32m）道岔连续梁毗邻

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副本预应力钢绞线初张拉理论伸长量计算表

附件详情 航站楼地上2层，局部3层（二夹层，建筑设计结构形式为钢结构框架+混凝土楼面），地下1层，一层层高6.65m。地下建筑设计面积：2923平方米，地上建筑设计面积：26951平方米。航站楼屋

南站西侧立交高架桥工程位于北京南站西侧，桥梁中线位于半径为38～500m的圆曲线上，为现浇混凝土连续箱梁，单箱双室结构，悬臂1.62m，梁高1.5m。其中高架1立交入口匝道桥为3联11跨连续箱梁，高架

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附件详情 原材的进料与保存 1预应力钢绞线采用Φ15.24mm（ASTM，A416-90a标准）高强度低松弛钢绞线。公称抗拉标准强度Rby=1860Mpa，Eg=195000Mpa。 2波纹管采用

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该资料为 桥梁预应力张拉与压浆技术方案 ，共8页 桥梁中心里程为K10+294。墩台斜交布置，斜交角度为15°。 桥梁宽度：总宽26m，双幅设置，2m（人行道）+2*11m（行车道）+2m

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该资料为 预应力混凝土张拉压浆专项施工方案 余凯高速YT3合同段共8座大桥、1座中桥，预应力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。本合同段共设置3个T梁预制场。其中1#预制场

该资料为 后张法预应力梁智能张拉及大循环智能压浆施工方案 随着我国高等级公路的建设，后张法预应力混凝土技术在公路桥梁工程中已得到普遍的应用。经过多年使用其施工中存在问题也逐渐显现，主要表现为：

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该资料为 预制T梁/箱梁张拉压浆首件施工方案 本桥预制小箱梁钢筋采用HPB300、HRB335两种。正弯矩钢束采用15-3型、15-4型及15-5型系列锚具及其配件，预应力管道采用塑料波纹管，