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  • 位置:重庆 设计年代:近代 使用性:过水桥 跨径大小和多跨总长:1104m 行车道位置:下承式桥 承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥) 使用年
    作者:网友 发布时间:2021-10-27
  • 电力电缆隧道专项施工方案 该项目位于xxx路(现为xxx大道)东侧30m绿化带内,起点位于老xx路以南300米处规划道路,终点至xxx路以南350米处规划道路。本标段包括xxx路电力隧道及支护工
    作者:网友 发布时间:2024-01-07
  • 该附件为:商业类景观案例研究-东京中城城市再生案例分析 目录:1.背景概况:开发背景,开发定位,项目概况;2.建筑设计:三个理念;3.环保建设;4.文化艺术:景观小品;4.城市再生;5.结语。
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 建筑高度:高层建筑 幕墙面板:玻璃幕墙 金属幕墙:单层铝板 主要设备:2T级炮车、气割设备、叉车、三级380V电箱、三级220V电箱、磨光机、手电钻、电锤、焊机、砂轮切割机等 方案重点:构件运输,吊装
    作者:网友 发布时间:2020-04-09
  • 在对建筑施工特点和建筑施工事故类别分析的基础上,分析引起高处坠落事故的原因,并用事故树分析出引起高处坠落的基本原因事件,然后从技术和管理方面提出预防高处坠落事故的对策措施,为建筑施工和现场安全管理提供
    作者:网友 发布时间:2020-11-05
  • 该附件为 深基坑坍塌事故专项应急预案,共15页。 简介:基坑工程事故类型很多。在水土压力作用下,支护结构可能发生破坏支护建筑设计结构形式不同,破坏形式也有差异。渗流可能引起流土、流砂、突涌,造
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 该附件为 剪力墙结构安全生产事故应急预案,,共18页。 项目概要: 该项目总建筑面积约93655.44 m2,全现浇钢筋混凝土剪力墙结构,人工挖孔桩基础,四期高层由37#、38#、39#、
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 为了保证公司财产及全体员工生命财产安全,防止突发事故发生,并能在事故发生后迅速有效控制处理,根据公司生产实际情况,本着预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责的原则,特制定本演练方案。 【管理制
    作者:网友 发布时间:2023-09-25
  • 题目:典型事故伤害应急处置卡39P 格式:word文档 页数:39P 简介:同类工程可参考、推荐下载学习 目录:人员触电应急处置卡、高处坠落应急处置卡、机械伤害应急处置卡、火灾爆炸应急
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 题目:各类事故现场处置方案汇编 格式:word文档 页数:33P 简介:同类工程可参考、推荐下载学习 目录:危险化学品大量泄漏及人员中毒应急处理、火灾应急处理、仪表出现异常应急处置、触
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 题目:事故现场处置方案范本64P 格式:word文档 页数:64P 简介:同类工程可参考、推荐下载学习 目录:火灾事故现场处置方案、 道路交通事故现场处置方案、触电事故现场处置方案、物
    作者:网友 发布时间:2023-09-26
  • 该资料为 盾构法隧道工程事故浅析 如何控制土仓压力是闭式推进的核心。国内外的工程实例揭示:土压平衡盾构推进时土仑圧力波动范围较大,有达百分之五十的报道。泥水盾构较土压平衡盾构土仑圧力波动范围要
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 地基事故分析与处理 地基工程事故的主要原因是由于勘察、设计、施工不当或环境和使用情况改变而引起的。其最终反映是产生过量的变形或不均匀变形,从而使上部结构出现裂缝,倾斜,削弱和破坏了结构的整体性、
    作者:网友 发布时间:2023-09-27
  • 该附件为: 综改区道路建设火灾事故应急预案 格式为Word,共17p,。 一、预案目录: 1编制总则,2预防预控措施,3应急组织,4应急救援预案启动条件,5应急救援资源配备,6应急响应
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为: 道路施工机械车辆伤害事故应急预案 格式为Word,共11p。 一、方案目录: 1总则,2风险评价,3应急组织机构,4 预案的实施,5事故报告和现场保护,6其它事宜
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为: 基坑坍塌事故专项应急预案18p 格式为Word。 一、方案目录: 1总则,2风险评价,3组织机构及职责,4预防与预警,5信息报告程序,6应急响应,7应急物资与装备保障,8应
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该资料为 安全事故岗位应急处置卡34页, 供大家参考学习。 一、部分资料截取 掘进司机应急职责: 1、掘进司机必须经专门培训,考试合格后方可上岗操作,掘进机应配备正、副司机各一名,禁止
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
  • 该附件为 综合管廊工程事故思考及目标方向 ,共6页。 当下,随着城镇化建设的加快,新建、改扩建道路工程反复开挖、长期施工的“拉链马路”现象在不少城市存在。甚至个别城市一条大街每年被挖六七次都很
    作者:网友 发布时间:2023-09-24
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