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科创园1号复杂结构方案比选及超限分析 详情：科创园1号地项目由地下2或3层、地上13～19层的5栋高层办公塔楼及裙房、6栋地上1层商业组成。建筑造型复杂,结构整体表现为上部楼层U形平面和下部楼层独

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该资料为 公路大桥工程主桥桩基采砂区扰动层处理方案比选 淮南淮上淮河公路大桥主桥为（98m+180m+98m）部分斜拉桥，主梁为单箱五室大悬臂变截面PC连续箱梁；下部结构主墩为花瓶式实体墩，采

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双柱式桥墩盖梁施工方案比选 据不完全统计，公路桥梁中90%以上均采用柱式桥墩，且柱式墩中主要是多排架墩，盖梁作为主要传递荷载的结构，其重要性不言而喻。 由于桥梁所处位置不同，盖梁高度亦有所不

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基坑工程 施工方案比选 近年来建筑基坑工程呈现新的特点，各种新型的围护型式、施工工艺不断涌现。基坑工程的最基本的作用是为了给地下工程敞开开挖创造条件。基坑工程总体方案主要有顺作法和逆作法两类基

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济南东站复杂双曲面屋盖结构方案比选及分析 详情：济南东站屋盖为全覆盖复杂双曲面落地拱结构体系,屋盖跨度为122～156m,长度为406.6m。为满足建筑构想,通过线型比选确定抛物线作为双曲面的线型

该附件以一400m高的超高层建筑为对象，假定风荷载，各体系的楼面布置、核心筒和竖向构件的总面积均相同的情况下，比选了5种不同方案的外围结构体系。首先，从结构抗侧的效率来评判各个方案的优劣，然后再结合建

附件详情 修建山区高速公路规模大、技术要求高、施工环境复杂、投资风险大。此文引入全寿命周期成本理论，针对某山区高速公路某区段在可行性研究阶段提出的A、B两种线路走向方案，进行全寿命周期成本影响因素

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