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主要内容: 地基的最终沉降量 应力历史对地基沉降的影响 地基沉降与时间的关系 地基的最终沉降量计算 计算步骤 计算公式 结果修正 粘土地基沉降计作者:网友 发布时间:2023-10-06
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本标段设路基监测断面703 个,有中桥2座,本标段共设墩台观测点32个,涵洞83 个,共需要设置观测桩1050 个。涵洞基础的处理方式基本为挖除换填 强夯和挖除换填 重锤,基本上代表了本标段的涵洞样式作者:网友 发布时间:2020-02-05
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附件详情 1:图中尺寸除钢筋直径以毫米及注明外,均以厘米计. 2:设计参数: 计算荷载:汽-20;填土容重:19KN/M3;内摩檫角: f=35°;基底摩檫系数 k=0.30. 3:挡墙每隔8作者:网友 发布时间:2020-08-26
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砖混结构住宅设置沉降缝,给基础的结构设计带来了复杂性,本文简述沉降缝结构设计的要点,强调结构概念、正确计算和合理设计,并针对牛腿等构件结构设计中不明确之处,指出有待探讨的问题。作者:网友 发布时间:2020-09-23
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附件详情 该资料包含:扶梯图(外侧),操作平台图,脚架图,设备组装图,设备主体图,集泥斗图,集泥斗下料图 共8张图纸。作者:网友 发布时间:2021-02-07
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附件详情 某沉降缝、施工缝节点构造详图,共1张图纸作者:网友 发布时间:2021-09-11
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附件详情 沉降缝、施工缝节点详图作者:网友 发布时间:2021-11-11
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附件详情 某沉降缝、施工缝节点构造详图 共1张图纸。作者:网友 发布时间:2021-11-29
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附件详情 某石材幕墙沉降缝节点构造详图,共1张图纸作者:网友 发布时间:2021-11-28
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该附件为 大型项目沉降观测方案 ,,共40页。 资料概况: 商合杭十三标六分部承建DK434+953.27~ DK445+002.215段区间正线及省道S208改移工程,正线全长10.04作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 铁路工程施工沉降观测 客运专线无碴轨道对路基、桥涵、隧道路基、涵洞、隧道等线下基础工程的工后沉降要求严格、标准高; 路基、涵洞、隧道基础的工后沉降量≤15mm;桥墩、台工后沉降量作者:网友 发布时间:2023-09-24
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目 录 目 录 I 一、编制依据 1 1.1相关工程施工设计图纸 1 1.2 相关的规范标准 1 1.3 工程施作者:网友 发布时间:2023-09-25
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在日常的建筑工程中建筑物地基不均匀沉降现象频繁发生,给建筑物及人类带来较大的很大的负面影响,只有在设计施工过程中采取措施,争取做到事前控制的防治工作,才能切实做到提高工程质量,有效预防、控制不均匀沉降作者:网友 发布时间:2023-09-25
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在日常的建筑工程中建筑物地基不均匀沉降现象频繁发生,给建筑物及人类带来较大的很大的负面影响,只有在设计施工过程中采取措施,争取做到事前控制的防治工作,才能切实做到提高工程质量,有效预防、控制不均匀沉降作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件是 浅基础沉降自动计算表格Excel ,共2页。 表格内容包含: 1. 基础数据输入 2. 步骤计算结果 3. 最终沉降量结果 部分内容见下方预览图: 最终沉降量作者:网友 发布时间:2023-09-25
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该附件为 沉降观测知识变形监测方案 ,共15页。 附件详情:详细介绍了降观测知识变形监测方案 。 目录: 变形监测方案设计 变形监测方案的内容作者:网友 发布时间:2023-09-25
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建筑物沉降变形观测测量记录 建筑物沉降、变形观测测量记录作者:网友 发布时间:2023-09-26
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降低矿山法地铁隧道地表沉降速率 北京地铁6号线西延工程西起首钢厂区,向东先后下穿北辛安路、规划S1线、阜石路、地铁1号线、五环路、永定路、永定河引水渠,沿永定河引水渠南路向东到达本线终点五路居车作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑水平位移与沉降监测方案,共20页。 简介: 施工范围内共有8处基坑独立开挖,合计基坑总周长约3300m。该基坑实际挖深为5.40m,最大开挖深度达到5.85m。监测目的是根据作者:网友 发布时间:2023-09-27
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该附件为 基坑开挖与地面变形沉降监测方案,共28页。 简介:基坑周边情况如下:拟建场地周边无重要建筑物和设施,根据相关规范及规程,该项目属于二级边坡。在施工过程中对施工场地周围地层位移和附近建作者:网友 发布时间:2023-09-27
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