嵌固端选取

该附件为 铁路客运专线工程圆端形实体桥墩 技术交底 ，共7页，格式为word。 项目概要： 墩(台）身主筋之外钢筋采用绑扎连接，绑扎点之间呈梅花形布置，扎丝采用20#绑丝。绑扎墩身

隧道左线出口端墙式洞门 施工技术交底 xx隧道出口端位于山坡坡度较陡处，自然坡度一般25º~50º，隧道洞身地段坡度较陡，一般25º~50º，植被较发育，水土保持较好。隧道右线出口上覆残坡积

该附件为 新建大桥人工挖孔桩端承桩施工方案 ，共41页，可供参考 概况： 大桥左幅桥梁全长227m，上部结构采用1孔40m简支预应力混凝土T梁+6*30m先简支后连续预应力混凝土箱梁布置；

项目概要： 工程建设内容包括水库工程和输水工程两部分。水库工程合理使用年限 100 年，输水工程合理使用年限 50 年。 水库工程主要建筑物有：挡水建筑物、泄水建筑物及发电厂房等组成。输水工程

预应力钢绞线张拉伸长量计算程序(单端) 该附件为预应力钢绞线张拉伸长量计算程序，excel格式，张拉钢绞线对称布置，故取半简支梁考虑。 预应力钢绞线张拉伸长量计算程序（部分）

抗震墙边缘构件计算（暗柱、转角墙、翼柱、端柱） 主要包括： 剪力墙暗柱计算 剪力墙翼柱计算 剪力墙转角墙计算 剪力墙端柱计算 墙柱总的体积配箍率计算 转角墙计算

该附件为肇庆端州轻轨站及周边片区规划城市设计文本，pdf格式。 规划区域位于肇庆城市发展主轴的咽喉位置，城市空间结构的节点。两侧邻山，成谷状，东依湿地公园，西眺七星岩，北望鼎湖山。形成“山-谷-湖

隧道开挖采用钻爆法施工，为确保安全进洞，洞口打设大管棚预注浆进行超前支护，Ⅴ级围岩开挖采环形开挖预留核心土，Ⅳ级围岩采用上下台阶方法施工；开挖采用自制钻孔台架配7655型或TY28型风动凿岩机钻眼，非

附件详情 一、编制依据 二、编制原则 三、项目概要 四、施工准备 五、主要工程量 六、总体施工思路 七、隧道施工控制测量 八、施工工序及工艺 九、超前地质预报方案

光面爆破是周边眼同时起爆，各炮眼的冲击波向其四周作径向传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的最大值发生在相邻炮眼中心连线的中点，当岩体的极限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被

附件详情 【学位年度】 2011 【摘要】 半刚性连接钢框架有着诸多的优越性,近些年国内对半刚性连接钢框架的研究逐渐深入,但实际工程中应用很少。这是因为这一结构体系的抗震性能尚不明确,应该针对此问

该附件为： 桥梁盖梁、横梁封端及挡土墙支架方案， ，共4页，含图纸。 项目概要： 工程盖梁及箱梁的中横梁由于采用二次张拉工艺，所以在二次张拉及封端时，需要再次支搭脚手架以供上人作业，盖梁高

该资料为 客运专线圆端形实心墩安全专项施工方案 ，共16页 主要工程数量：特大桥1287.79米/2座；大桥813.67米/4座；隧道2242米/3.5座；路基856.54米；制（存）梁场1处

附件详情 一、项目概要 1 1.1 概述 1 1.2 设计要求 1 1.3 相关单位 1 1.4 编制依据 1 二、施工总 平面布置图 2 三、施工方案 2 3.

附件详情 1适用的地质条件 本文介绍的施工方法适用于灌注桩的持力层应为碎石层，碎石含量应在50 %以上，充填土与碎石无胶结或者为轻微胶结，碎石的石质要坚硬，碎石分布均匀，碎石层厚度要满足设计要求…

附件详情 技术标准： 1.铁路等级：一级 2.线路情况：单线 3.设计车速：120km/h 4.牵引类型：电力牵引 ...... 桥梁形式： 1.主桁类型：无竖杆整体节点平行弦三角形下埕石钢

洞口端浅埋、偏压隧道进洞施工方案 银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带，为中低山地貌，起伏较大，山顶最大地面高程182m，进口最低高程102m，最大高差约84m。隧道进口位于曲线上,左右线进口位于

采用桥面吊机及专用吊具进行吊装。桥面吊机在箱梁顶拼装完成并进行空载、行走试验，对称安装S1～S3斜拉索。 在SZ3#斜拉索张拉完成后，拆除钢混结合段处悬出的贝雷片支架，移动桥面吊机至吊装部位，采

附件详情 桩端设置在持力层第5层（全风化花岗岩），桩数4根，桩顶嵌入承台100mm。含基础施工方案、设计计算书及CAD结构图。 【施工工艺】 桩基施工→基础放线→ 土方开挖 →浇注砼垫层→ 钢

附件详情 本项目 桩基工程 桩径700～800mm，桩身砼强度水下C30，总根数575根（包括试桩11根），抗压桩设计桩端后注浆，桩身砼强度水下C30，总根数101根。 【不良地质】 根据勘探