桥梁结构计算软件

公路桥梁技术状况评定分值计算EXCEL表格(梁桥-拱桥)；主要包括： 计算结果 上部结构： 1.上部承重构件 2.一般构件 3.支座 下部结构： 4、翼墙、耳墙 5、锥

主要包括： 圆形截面偏心受压钢筋混凝土构件配筋计算(JTG D62-2004)(5.3.9条) 箱型截面偏心受压承载力核算 轴心受压（矩形截面） 轴心受压（圆形截面） 矩形截面抗扭

该资料为 中学桥梁模板施工方案(含计算)17页 项目概要：该工程混凝土结构2跨，每跨10m钢桥面，一孔通行，一孔泄洪，桥梁总长36.2m，桥梁宽6.6m，桥面宽度6.0 m，主桥长28.2 m

内容为： 公路桥梁工程 现浇箱梁 支架计算书 东连接线：A0#～A9#、B0#～B12#，共计21跨。东引桥S0#～S7#、X0#～X8#、A9#(B12#)～A13#(B16#)，共计2

省道隧道工程桥梁 现浇箱梁 满堂支架施工计算 小魏家沟中桥起止点桩号为K99+069～K99+163,设计为4-22m预应力连续箱梁，桥宽9m，桥长94m。计算跨度为4×22m，边支座中心线

该附件为 五星桥老桥作为新建桥梁支架基础的计算书 ，doc格式 概况： 五星桥老桥为城市公路桥梁.设计河载为:城-A级.设计新建桥梁中心线与老桥中心线重合.(但跨径方向不重合）。原五星

内容为： 桥梁先张法预制空心板张拉计算书 本标段设主河道13号桥，位于主河道桩号S10+449.707，桥梁与河道交角90º。桥梁起点桩号为K0+030.250，终点桩号K0+072.750,

随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越来越高，就桥梁整体来说，桥梁伸缩装置不再是无足轻重的部分，它在承重、伸缩

构件斜截面抗剪承载力大于作用效应的组合设计值，斜截面抗剪承载能力极限状态满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5.2.0035和5.2.6的要求。 【目录】

该附件为 公路桥梁盆式橡胶支座设计计算书 ，共12页。 上支座板、下支座板、中间钢衬板采用采用铸钢ZG270-500,其化学成分和铸件热处理后的机械性能及冲击韧性应符合GB 11352-89的

该附件为 桥梁通CAD6.0盖梁计算与绘图方法 ，共19页。 柱式墩台是公路桥梁设计中普遍采用的建筑设计结构形式，由于跨径、斜度、桥宽、地质、车荷载的变化，很难完全套用现行标准图和通用图，尤其

该附件为 设计师分布解析桥梁盖梁设计计算 ，共14页。 盖梁的几何外形简单，且是以弯矩、剪力及轴力为主，受力特点明确。将它模拟成平面杆单元比模拟成空间体单元计算要简单许多，而且能满足控制要求，

该附件为 公路桥梁盖梁底模及支架应力计算 ，共4页。 某公路桥梁5号墩盖梁长18.49m，高1.3m，宽1.7m。墩高为3.0m，（支架立杆纵距0.5m，横距0.4m，底模为0.018m木胶板

大跨径悬索 桥梁计算 理论总结 悬索桥的起源——起源于中国，藤桥、索桥等。 跨度500m：1880年至1920年-纽约，布鲁克林（Brooklyn ，1883，486m ）桥，威廉斯堡桥

该资料为 浅谈 桥梁伸缩缝的设计 计 算与选型汇总 随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越

主要内容： 温度变化引起的伸缩量 混凝土收缩引起的梁体缩短量 由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量△lb-或闭口

钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格（excel） 主要内容： 1、温度变化引起的伸缩量 2、混凝土收缩引起的梁体缩短量 3、由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 4、由制动力引起的板式

该附件为 浅谈桥梁伸缩缝的设计计算与选型 ，共15页。 随着交通事业的发展，特别是高速公路、高架道路、立交桥的大量出现，道路桥梁车辆通行量的增大，车辆速度的加快，对桥梁伸缩装置的要求越来越高，

该附件为： 桥梁墩台类型与构造及计算讲义PPT(63页) ，63页，PPT格式。 主要内容： 作用：承受上部结构传来的荷载，并将它及本身自重传给墩台基础。 墩台设计：与结构受力、水文、

该附件为 高速公路桥梁盖梁抱箍法施工及计算 ，共6页。 项目概要： 高速公路有桥梁2座。墩柱为两柱式或三柱式结构，墩柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼37立方米