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附件详情 拉森钢板桩施工方案: 基坑围护设计和概况: 该项目为江苏昆山工业区,基坑围护四周打设五号小止口拉森桩。施工延长米为32米,桩长12米,共打64根;每延米2根桩,基坑开挖深度-7.63米,作者:网友 发布时间:2024-01-07
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该附件为: 桥墩基坑支护计算书(拉森钢板桩)含图纸 ,格式为CAD+Word,。 一、项目概要: xx#墩施工平台标高19m,施工水位18.5m,承台顶标高17.71m,承台底标高11作者:网友 发布时间:2023-09-24
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附件详情 地下室及酒店东北边的地基基础采用钢板桩支护,钢板桩采用拉森250×250V×9m型钢桩,单桩长9米,在原地面入土7.5米。 【施工顺序】 桩位轴线清理→土方开挖、喷锚→打V型钢桩→钢板桩作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 地下室基坑深约5.1米,采用钢板桩进行支护。拉森式(U)型钢板桩,桩长7~10m;钢板桩穿过砂层,进入强(中)风化岩面;基坑每隔5~6m设一根Φ48管锚。 【施工方案】 基坑稳定性验算;作者:网友 发布时间:2023-10-06
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XX2号桥工程,常水位标高为32.5米,设计盖梁底标高为32.2米,常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米,钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工,根据现场实际情况,采取拉森钢作者:网友 发布时间:2020-04-07
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基坑采用上部放坡挂网喷射混凝土支护,下部采用φ800@1000灌注桩支护,外侧设单排φ550@400单轴水泥搅拌桩止水帷幕。 含:基坑总平面及监测点平面布置图、基坑 平面布置图 、 剖面图作者:网友 发布时间:2020-12-28
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该附件为 拉森钢板桩振动打拔桩施工工法,共22页。 简介:工程采用了拉森钢板桩进行基坑支护。拉森钢板桩施工处理深度大、施工时对相邻建筑物影响小、能克服许多环境困难、施工速度快等优点得到充分显示作者:网友 发布时间:2023-09-25
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附件详情 1 编制依据 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 2 项目概要 1 2.1基本简介 1 2.2计划工期 1 2.3主要技术标准 1 2.4自然条作者:网友 发布时间:2023-10-06
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附件详情 3、锁口钢管桩施工技术 因钢管桩由振动锤打入地下后钢管桩内土体密实,故围堰内水平支撑对钢管接触点产生的变形可忽略不计………… 3.1.4围堰内支撑的主要作用 围堰内支撑的主要作用是支撑围作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 一、钢板桩支护施工工艺及施工程序 (5)板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸,打入精度高,易于实现封闭合拢。施工时,将10~20 根板桩成排作者:网友 发布时间:2024-01-07
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附件详情 雨水泵站基坑开挖深度为5.3m/6.55m;基坑安全等级为三级。采用钢板桩 一道钢支撑围护体系。钢板桩采用拉森IV型钢板桩(小趾口),桩长分别为9.0m/12m;钢围檩和钢支撑均采用双拼作者:网友 发布时间:2020-05-31
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附件详情 基坑深度:5.8米 嵌固深度:7.7米 基坑支护安全等级:二级 支护结构:IV型止水钢板桩,桩长9米和12米 编制依据:《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 4张图,作者:网友 发布时间:2020-05-31
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附件详情 该项目包括2幢5层教学综合楼、行政楼,设1层地下室。基坑开挖深度为5.45m~6.95m,基坑面积约6000m2,基坑形状大致呈凸字形。基坑支护结构采用放坡 拉森钢板桩 一道钢管水平支撑作者:网友 发布时间:2020-06-01
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附件详情 本图适用于管沟开挖深度2.0~3.0m支护段。采用钢板桩及钢管对撑支护。1张,编制于2016年。 拉森钢板桩搭接大样图作者:网友 发布时间:2021-01-10
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项目概要 后西溪(健康路-运河)段雨水因开挖深度较深,且距离南侧污水管线和北侧行道树太近,为防止雨水沟槽开挖导致污水管线发生移位、断裂及行道树倒塌和道路坍塌等事故的发生,需对沟槽两侧施打桩长 9作者:网友 发布时间:2023-09-24
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项目概要 地质较差地段沟槽开挖施工中按规范要求进行放坡施工,污水管埋深较大,将近 8-9 米,由于现场土质情况太差,第一层开挖放坡系数采用 1:1,然后打拉森钢板桩止水防护进行第二层砂性粉质土的开作者:网友 发布时间:2023-09-24
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项目概要 该项目运河东路至码头路段西北侧污水管道为DN1800三污管和D1000的五污管。DN1800三污管开挖深度8m左右,D1000五污管开挖深度6m左右,为深基坑施工,采用12~15M拉森钢作者:网友 发布时间:2023-09-24
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该资料为 高速公路大桥桥墩拉森钢板桩围堰施工方案 小运河大桥桥梁起点K74+786.9,终点桩号K75+275.1,全长488.2m,全桥共四联,采用分幅设计,其具体跨径组合为:(3x30)+作者:网友 发布时间:2023-10-05
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附件详情 城市Ⅰ级主干道工程,对于基坑深度≥1.5m且无条件放坡时,均须进行支护,支护结构采用热轧U型钢板桩,定尺度≥6m。优先采用静力压桩,打设困难时再考滤采用振动沉桩。 【施工流程】 ①钢板桩作者:网友 发布时间:2023-10-06
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