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25米高钢筋结构避雷针 避雷针架结构图 节点图,图纸8张作者:网友 发布时间:2020-11-04
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附件详情 35kV压变避雷器间隔断面图作者:网友 发布时间:2020-12-26
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附件详情 某避雷针及天线支架结构节点构造详图,共1张图纸作者:网友 发布时间:2021-03-29
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建筑类别:其他 图纸设计深度:施工图 建筑设计结构形式:钢结构 钢结构:门式刚架 特种结构:高耸结构 基础形式 :独立基础 参考图纸:2张 设计年代:近代 附件详情作者:网友 发布时间:2021-05-06
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附件详情 某30米高梢径钢管避雷针组装图 该资料包含: 杆段与针尖连接详图、杆段接地板详图、杆段插接口详图、杆段详图、避雷针组装图共1张图纸。作者:网友 发布时间:2021-06-07
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附件详情 冷却塔环梁中心底标高10.334m,中面半径为56.131m,最大壁厚1.0m,环梁进风口处是半径为230mm的圆弧;在10.89m、14.44m处各设牛腿一道,牛腿高300mm,上表面作者:网友 发布时间:2020-04-09
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基于实际工程创造性地提出一种全新的结构体系,即“单塔一多塔交互式错层剪力墙结构”,并介绍地震区高层单塔一多塔交互式错层剪力墙结构设计方法,提出若干对同类工程有一定参考价值的建议。作者:网友 发布时间:2020-09-23
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桥梁概况: 1、桥面宽度:32m 2、设计荷载:城-A级,设计人群荷载:3.5KN/m 。 3、桥跨布置为1×25m小箱梁 (48 80 80 48)m矮塔斜拉桥 1×25m小箱梁,作者:网友 发布时间:2020-10-11
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地震区高层单塔-多塔交互式错层剪力墙结构设计 基于实际工程创造性地提出一种全新的结构体系,即“单塔/多塔交互式错层剪力墙结构”,并介绍地震区高层单塔/多塔交互式错层剪力墙结构设计方法,提出若干对同作者:网友 发布时间:2020-11-01
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-06-26
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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附件详情 1、汽车荷载:设计荷载汽车-超20级,验算荷载挂车-120。 2、行车道:双向六车道。 3、桥面横坡:双面坡2%。 4、基本风压:600Pa。 5、地震烈度:基本烈度8度,按8度作者:网友 发布时间:2020-07-08
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