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该附件为 矿山法之区间隧道主体结构计算书 ，10月，共18页。 结构构件应根据承载力极限状态及正常使用极限状态的要求，分别按下列规定进行计算和验算：承载力及稳定：所有结构构件均应进行承载力（包

该附件为 隧道工程课程设计计算书（优秀等级） ，共16页。 隧道系一级公路隧道，设计行车速度为80公里/小时,根据《公路隧道设计规范》4.4.3，选用v=80km/h的标准断面，该标准断面拱部

该附件为 12米宽道路设计计算书 ，共34页。 路线的基本走向与道路的主观和客观条件相适应，限制和影响道路的走向的因素很多，大门归纳起来主要有主观和客观两类。主观条件是指设计任务书或其他的文件

23篇挂篮计算书(三角/菱形挂篮) 包含资料内容为： 1 (40+56+40)m连续梁三角形挂篮计算书2016 2 60+100+60m连续梁挂篮计算 3 96+176+8

该附件为 隧道衬砌台车受力计算书（47页） 。 模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=20

该附件为 隧道横洞衬砌台车Midas计算书 ，共13页。 本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用

该附件为： 特大桥梁结构设计计算书2016 ，共3篇。 主要内容： 特大桥钢栈桥施工设计计算书 特大桥过渡墩钻孔平台设计计算书 特大桥主桥钢箱梁拼装平台设计计算书 ......

该附件为： 桥梁预应力混凝土连续刚构计算书下载 ，共6篇。 主要内容： 连续刚构0#块托架计算(88m) 连续钢构梁支架检算 桥梁板预应力张拉记录 预应力混凝土连续刚构计算书

该附件为 主桥钢箱梁拼装平台设计计算书 ，4月，共23页。 平台基础采用钢管桩，钢管桩规格为ø529×10mm，横桥向布置12根，间距4.8m。钢管桩间用槽钢横向连接，以提高稳定性。钢管桩顶采

该附件为 特大桥过渡墩钻孔平台设计计算书 ，4月，共19页。 钻孔平台作为水中基桩施工的临时结构，主要承受的作用有钻机荷载、其他施工机具及堆载、平台自重等。 平台总长为42m，桥跨布

该附件为 盖梁穿心钢棒法受力分析计算书 ，共4页。 工字钢主梁承受由每根[12槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为两

该附件为 运河桥上部结构挂篮设计计算书 ，共23页。 主桥为50+95+50m预应力连续箱梁。箱形主梁横桥向底面水平，顶面1.5%双向横坡，运河西路边跨处在缓和曲线上，为超高变化段，顶面横坡处

该附件为 主桥设计上部结构纵向受力分析计算书 ，共40页。 泉州后渚大桥主桥采用66+3x120+66=492米预应力混凝土连续刚构，大桥上部结构采用双幅分离式结构的单室单箱梁，箱梁顶面宽12

该附件为： 100t龙门吊基础计算书 ，共2页。 主要内容： 1、起吊梁板时龙门吊单边荷载 以龙门吊将T梁横移到单边时为最不利受力考虑，则每台龙门吊每边最大承载g1=980/2=490

该附件为： 大桥现浇箱梁支架计算书 ，共12页。 项目概要: XXX大桥起点桩号为K1+759.300，止点桩号为K2+810.700，全长1051.40m。主线桥采用双幅布置，左右幅分离

该附件为 铁路钢桥课程桥梁设计计算书（word） ，9月，共35页。 换算均布活载是影响线加载长度与顶点位置二者的函数。它们之间的函数关系反映在《桥规》附录所列的公式以及表中。根据与从该表中查

该附件为 【课程设计】Midas钢筋混凝土T梁计算书 ，共18页。 人群荷载：按照《公路桥涵通用设计规范》第4.3.5条，人群荷载标准值应按下列规定采用：当桥梁计算跨径小于或等于50m时，人群

该资料为 12米宽道路设计计算书 道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然

该附件为 满堂支架法现浇箱梁设计计算书 ，3月，共38页。 温州龙港大桥改建工程起点位于浙江省温州市苍南县龙港镇龙金大道温州礼品城附近，起点桩号为K-1+760，主线与沿江西路(沿湖路)相交，

该附件为 高速大桥连续梁挂篮设计计算书 ，共25页。 翼缘板部分由1根导梁承担；腹板部分对应荷载由腹板下2根纵梁承担；底板其余部分由其下对应3根纵梁承担；顶板部分由2根导梁承担。 部分内容