后注浆规范

该附件为 框剪结构住宅楼屋面裂缝渗漏处理方案(注浆法)， 共2页。 项目概要： 本项目为框剪结构，地上18层。目前已经主体封顶，屋面梁板采用C25抗渗混凝土，抗渗等级为P6。由于大雨频繁。

该附件为 盾构端头接收与始发WSS双重管注浆加固技术 ，共11页。 在出水量较大处埋设Ф150排水管引排，然后挂网片、打锚杆并喷射砼封闭掌子面，以形成止浆墙。在隧道内采用三台7.5KW水泵抽排

该附件为 压力注浆在路基裂缝处理中的应用 ，共5页。 高速公路由于地质条件不同及填筑材料的不均匀性，在长期的使用过程中会在路基本身的重力及行车荷载的作用下产生连续的不均匀沉降，造成路面的平整度

该资料为 盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案 该项目标段为北京地铁14号线土建施工03合同段，位于14号线西端。起点里程K6+041.2（起于大瓦窑站东端），终点里程K8+534.25，全

该附件为 压密注浆地基加固处理方案，共16页。 简介： 根据现场实际情况，设压密注浆孔共269个，成孔深度在2~3米，注浆部位主要为化水站设备基础、400V配电室电缆沟；给水泵基础、高低压

该附件为 地基灌入固化物注浆法施工技术概述 ，共61张，图文丰富 概况： 注浆的功能很多，经过科技技术人员的不断努力，注浆技术已渗透地下工程的各个角落。目前，注浆技术已能较好地解决以下问题

该附件为 地基处理高压喷射注浆法培训讲义（ppt，共47页） 图文丰富！！ 资料详情： 高压喷射注浆是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20-4

高压喷射注浆法是60年代后期创始于日本，它是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20～40MPa左右的高压流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，同时钻杆以一定速度渐渐

该资料为 轨道交通区间过砂层段WSS注浆施工方案 区间隧道过砂层段地面条件较为复杂，砂层厚度为2~3m，含水量大，更受到动水的影响，砂层处理十分困难，左线ZDK16+507~16+530.3过

附件详情 1、小导管内外结合注浆加固技术的优点 1.1、首先，洞内注浆可提高围岩的自稳时间和自身承载能力，改善岩土体的物理力学性能，缩小开挖变形产生的松弛区范围，减小围岩对初期支护和二次衬砌的压力

该附件为 主体不均匀沉降注浆加固处理方案 ，共21页 概况： 收集分析原始施工记录，现场取土样进行物理力学性能分析，根据试验数据进行注浆设计，确定加固深度、宽度等；注浆管采用Φ48X3.0

该附件为 压密注浆工程施工方案 ，，可套用 概况： 注浆法是一种用于加固软弱地基、控制地面沉降或进行基坑防渗堵漏、纠正建(构)筑物偏斜的一种工艺方法。通过注浆管道，认定的压力使浆液以挤压、

本材料为 地基处理之高压喷射注浆法。 高压喷射注浆法是60年代后期创始于日本，它是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20～40MPa左右的高压流从喷嘴中

附件详情 1 概 述 1．1　注浆加固技术概念 1.2注浆法的分类 1.3注浆加固技术在边坡处治中的应用 2　注浆材料及浆液的性质 2．1注浆材料及其性能 2．2注浆浆液

附件详情 【重要内容】 注浆孔位采用正方形布置，孔间距5.0m，路堤地段加固范围至路堤坡脚外约5.0m，路堑地段加固范围至侧沟平台或墙顶平台外边缘。注浆孔孔径不小于110mm。 设计要求 1.2地

附件详情 高速公路下伏富水采空区注浆法处治设计方法研究 学科专业： 岩土工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：东南大学 学位年度：近代 高速公路下伏采空区是近年来高速公路建设中遇到的新问题，属于

本隧道位于晋城市泽州县，进口里程为DK302+700,出口里程为：DK316+121，全长13421m。 本标段为新建太原至焦作铁路山西段正线，线路的主要技术标准如下： ⑴铁路等级：高速铁路；

附件详情 目 录 1 1、项目概要 3 1.1、工程概述 3 1.2工程地质与水文地质 3 2、加固方法、主要工程量及加固范围 4 2.1加固方法 4 2.2、主要工程量

附件详情 （一）项目概要 本基坑支护形式主要采用支护桩+扩大头预应力锚索（局部角撑）结合桩顶小放坡支护形式，基坑外侧采用单排Ф550@350水泥搅拌桩作为止水帷幕。支护桩采用旋挖成孔灌注桩…………

附件详情 第1章 编制说明 - 2 - 1.1编制依据 - 2 - 1.2编制原则 - 2 - 第2章 项目概要 - 3 - 2.1工程简介 - 3 - 2.2 工程地质和水