小区道路路面结构

资料概况： 本道路路面为 20cm 水泥混凝土路面，基层为20cm 水泥稳定碎石基层。现状存在断板、破损、裂缝等病害。人行道为水泥混凝土结构，人行道较窄且不连续。根据道路检测报告，目前该道路排水

资料概况： 本道路横断面组成为三块板型式，道路布置采用“主车道+辅道+人行道”模式，本次改造路段既有路面结构如下：主车道结构：4cm细粒式改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13+6cm中粒式改性沥青

该附件为 道路毕业设计开题报告路基路面综合设计 ，共 14 页。 【目的】 毕业设计是高等教育中培养学生综合运用所学理论知识和技能,解决实际问题能力的重要环节之一,是衡量毕业生是否达到

该附件为 城市道路沥青路面裂缝的预防和处理 ，共3页。 随着我国城市道路的大量修建，沥青路面以其表面平整、行车舒适、耐磨、造价低、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，在城市道路建设中得到了

该附件为 城镇道路路基路面现场检测课件 ，共 208 页。 【概述】 《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-近代） (以下简称本规程)前身是《公路路基路面现场测试规程》（JTJ

项目名称：金牛区中小街道路面黑化整治工程（三环内）。 建设地点：金牛区九里堤、五块石、荷花池、沙河源、驷马桥、抚琴街道等。 招标范围：施工图纸及工程量清单所述全部内容。 建设规

该资料为 道路混凝土路面硬化工程 施工组织设计 道路全长1.2公里，路基宽度为4.0米，路面垫层采用厚15厘米级配碎石垫层，路面采用18厘米厚C25混凝土路面。主要包括：施工程序、施工工艺

该资料为 高速公路 隧道路面及附属工程施工方案39p 一、隧道路面施工方案 该标段隧道路面施工主要包括复合式路面、水泥混凝土路面、人行横洞和车行横洞路面施工。 复合式路面结构层

资料概况： 2×5.75m（人、非混行车道）+2×2.25m（绿化带）+2×7.0m（机动车道）=30m。 车行道横坡为1.5%，非机动车道横坡为2.0%，人行道（包含1.2m宽连体树池）横坡

资料概况： 路基路面现状及改造方案： 一般路段段现状：原路为4.5m 宽混凝土路面，由于路面结构没有设置基层和垫层，仅设置水泥混凝土面层，经过长时间的运营后，现状道路绝大多数路段出现板块断裂等

资料概况： （1）车行道黑化：车行道以黑化工程为主，彻底处治原路面病害，重点改善车行道平整度、降低行车噪音。 （2）人行道整治：铺装采用整体性好，承载力高，经济适用并与周边环境相匹配的材质。

资料概况： 本项目路线全长8.355km，全线桥梁总长83m，本项目桥梁不在设计范围内；本项目共设涵洞40道，其中：新建钢筋砼圆管涵30道；新建钢筋砼盖板涵1道；接长钢筋砼盖板涵9道。全线共征用土

项目概要： 本路段路线穿越的地貌单元主要为低山、沟谷等，路基填土高度主要受地形条件、填挖平衡、地下（地表）水位及路基稳定性等因素控制。为了保证路基的安全、稳定，根据本路段地形、地质和水文条件，考虑

路线总体呈现出由南到北先逐渐变高再逐渐变低的走势，跨越了两个地貌特征区。此路段前半段地形开阔平坦，为剥蚀堆积垄岗平原区，地面高程在370～390m之间。路段位于平原微丘区，地势较高，地面高程稍高，高程

该资料为 道路路面热再生施工方案设计 根据淮安市区道路分布和使用状况以及市区车辆和行人的交通特性，决定以淮海北路（淮海广场—淮海北路与健康东路交叉口）为主要调查对象，以点代面，以便对淮安市区沥

该资料为 城市道路路基路面设计工程PPT(115页) 原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以 及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选 定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及 路面结

厂内道路主要承担核电工程建设期间特重型设备、材料的运输周转工作，路面宽度32m，双向8车道，混凝土面层摊铺总面积约22000m2，路面建筑设计结构形式为5%水泥稳定碎石底基层，6%水泥稳定碎石底基层，

资料概况： 公路的组成及作用： 线形组成：平、纵、横 结构组成：路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构造物、交通服务设施。 目录： 第1章  总论 第

该附件为 新建混凝土路面道路工程施工工程投标书， 共155页。 路线纵断面设计标高采用道路中心线标高。本次纵断面设计以现有路网竖向规划为依据，以沿线相交路口现有高程和规划高程为控制高程，同时，

工程路线起点设××××村附近，从原有的××公路K10+652处岔出，路线往东南方向布设，于K0+652处和××生活区公路平面交叉后随即穿过×××村，K1+750处与××至××公路相交，并于K1+750