锚杆支护施工方案

附件详情 本站车站主体总长251.4米，标准段宽41.4米（局部宽42.6米），底板埋深17m左右。 【基坑围护】 车站主体围护结构设计形式为机械成孔灌注桩+锚杆支护体系，机械成孔灌注桩采用Φ10

附件详情 七、左坝肩土石方明挖施工 石方开挖一律采用钻爆法施工，造孔以人工手风钻钻机为主，非电起爆，开挖边坡规格线采用预裂爆破控制，建基面预留1.5m保护层开挖………… 八、 边坡支护 措施

该附件为 基坑支护(锚杆)专项施工方案， 共40页。 附件详情： 该项目分南地块与北地块。其中北地块为地下二层地下室和地上一层半地下室，地上为两栋塔楼（A1、A2栋30层住宅）及一层裙楼组

附件详情 该项目共分为2个基坑，其中办公综合楼地下车库基坑编号为1#基坑，住宅区地下车库基坑编号为2#基坑。1#基坑开挖深度8.6米-15.8米，采用桩锚、复合土钉墙支护体系；；2#基坑开挖深度0

该附件为 边坡预应力锚杆支护专项施工方案，共23页。 简介： 边坡支护结构：边坡采用台阶式放坡（南侧共7阶，台阶高9.5～12m，平台宽3.5m），目前已开挖至第四台阶（如下图1-1），由

该附件为 深基坑 锚杆支护专项施工方案 ，共40页，格式为word。 项目概要： 该项目分南地块与北地块。北地块基坑的西面深度为12.2米，采用分阶土钉墙支护+预应力Φ25锚杆支护

附件详情 1、 放线修坡、 脚手架 工程 1.1施工工艺流程 1.2施工方法 1.3技术要求 2、 锚杆施工 2.1施工工艺 2.2施工方法 2.3施工技术要点

附件详情 6.1锚杆制安 (1)、成孔要求 钻机：用XU-300型。 钻孔位置：按照设计画出孔位，偏差不超过±10 mm。 钻进方式：采用水作业钻进法。 钻孔直径：设计锚孔直径为75mm，为确保

附件详情 一、挂网喷射砼的施工： 1、待桩顶圈梁砼强度达到设计强度值70%以上，可以进行 土方开挖 ，挖土时靠近基坑边缘按1：1.2放坡，该项目按二级放坡，放坡过度平台宽800mm，人工修整坡

附件详情 第一章 编制依据 2 第二章 项目概要 3 1、工程地点 3 2、建筑概况 3 3、地形地貌概况 3 第三章 施工方案 4 1、情况说明 4 2、土层段锚杆

附件详情 一、人工挖孔桩 （2）挖土由人工从上到下逐层用镐、鍬进行，遇坚硬土层用锤、钎破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面………… 2、护壁施工： （1）护壁施工

附件详情 1 编制说明及依据 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 2 边坡支护 项目概要 2 2.1 总体概况 2 2.2 设计概况 3 2.3 场地地质

附件详情 一、项目概要 1 二、工程地质和水文地质 2 1、地质条件 2 2、水文条件 2 三、横通道马头门施工 3 1、施工放线 3 2、超前支护 3 3、竖井马头

资料概况： 本项目为xx市地铁xx一期工程车辆段与综合基地项目2标段综合维修中心地下室 基坑支护 工程，地址位于xx市xx区xx组团内。 本项目地下室根据基坑开挖深度不等，划分为两个支护剖

附件详情 该项目设计3级开挖边坡坡长440米，最大挖方高度35.6米。边坡第一、二级采用TBS植草防护；边坡第三级采用预应力锚杆框架结构拱形骨架植草防护，框架宽9m，设9孔预应力锚杆。 【 边坡

附件详情 2.5基坑围护设计概况 围护形式有：基坑北侧14#楼、11#楼西北角12-12剖面为2排￠700@500高压旋喷桩，坡面喷射80厚C20砼，内配￠6.5@200钢筋网片，并打入￠48钢管

附件详情 一、项目概要及编制依据 1 （一）项目概要 1 （二）编制依据 1 二、地质及水文条件 2 三、基坑支护设计方案 3 四、施工布署 6 （一）施工组织机构 6

该附件为 边坡锚杆支护挡土墙加固施工方案，共78页。 简介：该项目场地内地下水贫乏，无地下管网，无有毒有害气体源，无淤泥、流砂、管涌、断层、崩塌、泥石流等不良地质现象，场区部分为挖方区，部分为

附件详情 一、编制说明 1 1.编制说明 1 2.编制依据 1 二、项目概要及地质条件 1 1.工程概述 1 2.设计概况及主要工程数量 1 3.工程地质与水文地质条件

附件详情 1.工程总体概述 1 1.1工程概述 1 1.2项目概要 1 1.3本 方案编制 依据 3 2.工程特点和地质状况 4 2.1工程特点 4 2.2地质状况