混凝土挡墙施工图

该附件为 高速公路加筋土挡墙施工工法 ，共21页。 安装模型前，涂刷脱模剂，先安装底模、芯模，再安装侧模、端模，放入已绑扎成型的钢筋骨架，用钢插销通过穿筋孔将外模和芯模连接成整体，用砼垫块支垫

该资料为 公路老挡墙加固利用新方法 330国道莲都至缙云段是丽水市境内交通最繁忙和拥挤的路段之一。由于建设早，设计等级低，不仅路面宽度小，而且弯急、坡陡、视距不良等行车危险路段较多，已严重制约

该附件为 河道生态治理格宾挡墙施工方案，共7页。 简介：格宾挡墙开挖到建基面后，基础置换以满足地基承载力特征值要求不小于250Kpa。格宾挡墙后铺土工布。地基开挖遇软弱夹层、较大构造裂隙等不良

该附件为 格宾石笼挡墙及护坡施工方案，共5页。 简介：格宾石笼箱由间隔1米的隔板（双绞合六边形金属网片）分成若干单元格，为了加强石笼网箱结构的强度， 所有的面网板边端均采用直径更 粗的钢丝。控

该附件为 地下车库挡墙裂缝修补方案 ，共11页。 项目概要： 该项目建筑总面积约10万m2。其中四层地下室约4万 m2、五层裙楼约1.6万 m2、1号主楼（6～34F、机房层、水箱层）约4

该附件为 高速公路加筋土挡墙施工工法 ，共21页。 加筋土挡墙是由墙面板、拉筋和填料三部分组成，其工作原理是依靠填料和拉筋之间的摩擦力来平衡墙面板所受的水平土压力，并以拉筋、填料的复合结构抵抗

该附件为 河坎挡墙项目临时围堰施工方案 ，共7页，格式为word。 项目概要： 该项目河道内河坎挡墙施工需要，根据河道的实际情况，该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰，拟采用袋装粘土结

该附件为 板肋式锚杆挡墙施工方案，共69页。 简介： 该段边坡治理（M1～M3）设计采用钢筋网喷射混凝土面板+肋柱+排水工程，长约217m，分两段放坡，放坡系数分别为1:0.4（上）和1:

附件详情 拟建的船闸为Ⅲ级通航建筑物,船闸基本尺寸为23×230×4（m）（口门宽×闸室长×最小槛上水深），船闸主体建筑物为钢筋砼坞式结构。主要工作内容包括：上、下闸首、闸室（长230m），上、下

附件详情 4、砼底板、压顶 砼浇筑按设计要求经监理工程师对基础验收合格后进行砼浇筑，伸缩缝的处理应派专人负责，在砼浇筑前应做好各伸缩缝处材料的定位和预埋，在施工过程中应防止其变形和撕裂，同时应注意

附件详情 设计方案： 该资料锚杆挡墙采用边坡修整挂网+格构柱梁+锚杆+植物护坡方案，该方案首先对陡峭危岩进行修整，然后通过锚杆提供的拉力控制上部变形，同时对坡面进行封闭，防止下部软岩风化。该方案施

新安江路位于合肥市瑶海区，K2+698.352～K3+199.592段为路堑下穿式道路，共长501.24米，均为混凝土挡墙结构。其中K2+698.352~K2+813.352、K3+079.592~K

中心广场挡墙残坡设计施工详图 中心广场挡墙残坡设计施工详图 中心广场挡墙残坡设计施工详图 中心广场挡墙残坡设计施工详图 中心广场挡墙残坡设计施工详图

附件详情 拟建小区共34幢高层住宅楼及托儿所组成，其中高层住宅为16-18层，框架剪力墙结构，一层地下室，工程桩采用钻孔灌注桩。地貌单元属海积平原及低丘缓坡。基坑开挖计算深度4.4米~5.25米，

附件详情 边坡支护 长度约270米，坡角65°左右，边坡安全等级为一级。采用边坡修整挂网 格构柱梁 锚杆 植物护坡方案。挡墙基础持力层取为强风化泥岩层，其地基承载力特征值取200Kpa。填土为

附件详情 基坑开挖深度为5.33m，电梯井坑中坑深2.17～2.82m。场地分布厚淤泥地层。基坑采用水泥土搅拌桩栅格挡墙结合土钉墙支护。 10张，编制于2013年。 基坑支护剖面

附件详情 基坑开挖面积较大，周边地下管网较多，临近既有建筑。基坑支护采用钻孔灌注桩加一道预应力钢管支撑、深层搅拌桩格栅挡墙支护，采用双排双头深层搅拌桩止水帷幕。5张。 基坑支护剖面图

附件详情 设计总说明 总平面图 平面布置图 剖面图 监测布置图 附件详情 拟建建筑3-4层，设1层地下室。基坑开挖深度4.75米，围护围护采用复合式土钉墙及重力

该附件为某城市二环路加气站工程全套施工图，包含电气、挡墙、排水等工程图纸，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　　...... 共46张CAD设计图。

附件详情 一、设计说明 二、施工图设计 （1）全桥工程数量表 （2）桥位平面图 （3）总体布置图 （4）通道箱体一般构造图 （5）通道箱体钢筋构造图 （6）通道防水构造图 （7）牛腿钢筋构造图 （8）