高速公路防撞墙

附件详情 1.钢筋交叉点均施以自动点焊，不得浮焊，漏焊。 2.涂装采用法国工艺，先热镀锌后喷塑。 3.浇注防撞墙时注意预埋钢管，如果钢管和防撞墙中钢筋发生干扰，可适当调整防撞墙中钢筋，以保证钢

附件详情 桥梁内侧防撞墙、桥梁外侧防撞墙、桥梁耳墙、侧墙上防撞墙。

混凝土浇筑采用三层斜向浇筑水平分层的方法，第一层高度控制在35cm 左右（模板下倒角上口），第二层浇注到距护拦顶40cm左右，然后浇注到护拦顶。浇注时振动棒要快插，慢拔，以便使气泡充分逸出。振动棒要插

高速公路隧道防排水开工报告 防水板应在初期支护稳定并报监理验收合格后进行铺设。 防水板张挂时应根据板的材质，确保有一定的富余长度，张挂不要过紧，在灌注砼的挤压下能够与初期支护砼密贴。防水板的

附件详情 五、 施工工艺 及施工方法 1、工艺流程 测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混凝土→拆模养生………… 2、施工方法 2.1、测量放线 2.1.1、由测量人员根据

本工法有效避免了传统桥梁防撞墙质量通病，设计新颖，有着广泛的运用前景。外包式防撞墙模板安装采用“先内侧后外侧”，模板设计独特，工艺先进。专门为假缝设计了一块模板，位于两块模板接缝之间，拆模自然成缝，彻

该资料为 112线国道桥梁防撞墙施工方案 该项目修筑范围为K39+397.635-K41+133.495；路线全长1735.86m，桥梁面积为57118.4m2。按左幅桥、右幅桥两座桥设计,桥

附件详情 本防撞墙按三、四级公路标准设计，设计速度20km/h,防撞等级为A级，标准值53KN/M,荷载分布长度4m。 3.材料：混凝土:基础C25，墙身C25;钢筋：Ⅰ(Φ)，Ⅱ（Φ)级； 4.

包含隧道主洞建筑限界及内轮廓设计图，衬砌设计图，防排水设计图，机电预留全套设计图

该资料为 高速公路责任风险点及防控措施表 高速公路部室责任风险点及防控措施表 高速公路部室责任风险点及防控措施表

该资料为 高速公路护栏、隔离栅工程防眩板分项工程 青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程，本标段起讫点为K2517+000～K2575+000，内容包括：护栏、防眩设施、隔离栅等项目。根据

内容为： 高速公路防台防汛专项整治工作总结 分局全面贯彻省局防台防汛文件精神，做好相关防御工程设施险情的防范和处置工作，保证我辖区防汛防台和抢险救灾工作高效、有序进行，最大限度地减少人员伤亡和

该附件为 高速公路隧道综合防排水技术（ppt） ，共27页。 阐述在公路隧道施工中采用综合防排水技术的必要性，结合云阳山隧道具体施工过程介绍了铺设环、纵、横向排水管、三维复合土工排水网、EVA

该资料为 高速公路隧道综合防排水技术 阐述在公路隧道施工中采用综合防排水技术的必要性，结合云阳山隧道具体施工过程介绍了铺设环、纵、横向排水管、三维复合土工排水网、EVA复合防水板、EVA背贴式

该附件为 高速公路隧道防排水专项施工方案 ，共24页。 该线型布置均为“直线—缓和曲线—圆曲线—缓和曲线—缓和曲线—圆曲线—缓和曲线”，牛厂坪隧道进口段平面布置为测量开挖线间距约为28.25米

该附件为 高速公路隧道防排水工程施工方案 ，4月，共14页。 经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机

该资料为 高速公路隧道防排水施工方案 本标段起讫桩号为K53+482.898～K65+000，路线长11.517km；采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80km/h，主线分离隧道2座，分

该资料为 黄冈高速公路交通安全设施防眩板施工方案 本项目路线总体为南北走向，起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处，在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港江北铁路及联络线后，

该资料为 高速公路33869米防眩网施工方案 本项目路线全长79.275km，我项目部承接的C2合同段起始桩号为：LK25+600-LK41+000,LK45+000-LK59+000,路线全

附件详情 1、项目概要 1.1工程简介 1.2水文地质 2、防排水设计 2.1 防排水设计原则 2.2防水等级及设防要求 2.3防排水措施及参数 3 、防排水施工