理正基坑计算软件

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学科专业：结构工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：同济大学 　　学位年度： 2007年 　　在上海轨道交通网络的发展中，换乘车站的施工是整个地铁网络建设中的关键技术课题之一。本文以lO号线

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附件详情 拟建工程为人行过街地下通道基坑，采用低强度砼桩进行地基加固处理，桩径37.7cm，桩长25cm处桩距1.5m，桩长由15～20m渐变处桩距1.7m，桩位呈矩形布置。 【基坑特点】 （

拟建工程为住宅楼及周边 商业建筑 ，两层地下室，基坑开挖深度5.8m~7.3m，地下水位基坑边坡无影响。该项目基坑支护设计正常使用年限为1年，基坑侧壁安全等级为二级，采用土钉墙支护。土钉呈矩形形状

附件详情 基坑深度：5.8米 嵌固深度：7.7米 基坑支护安全等级：二级 支护结构：IV型止水钢板桩，桩长9米和12米 编制依据：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 4张图，

附件详情 拟建建筑地上共23层，地下2层，裙房分别为4层及6层。基坑开挖深度约11m，局部12m，采用排桩 锚索支护。桩径1米，设一排或二排锚索，桩间为喷射砼面板。地下水降深18.5m，采用井点降