单桩承载力计算表格

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 1. 台身、护拱、拱圈及基础与土接触部分应涂沥青防水层。 2. 沉降缝贯穿整个断面，沿涵长方向如图布置,缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞，全涵共设3道。 3. 八字墙与台身之间设施工缝

附件详情 说明： 1、本图尺寸为毫米，为R235钢筋，为HRB335钢筋。 2、箱涵采用C30砼现浇，主筋保护层3cm。 3、箱涵下部为60cm厚C15毛石砼基础，宽6.9米。毛石砼基础下要

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

附件详情 公路等级:高速公路 设计速度:80km/h 整体式路基宽:24.5m 车道数：双向四车道 两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横。 注

1、本图尺寸单位除桩号、标高以m计外，均以cm计。 　　2、本挡土墙为衡重式一般路肩墙，K1 326处与桥台相接。 　　3、本段挡土墙在竖曲线内，挡墙基底采用平坡修筑，挡墙砌筑时墙顶宽度应与标准宽度保

【主要技术指标】 　　1、设计荷载：公路－I级。 　　【设计要点】 　　根据现场实际情况和有关资料，结合涵洞排水及冲砂的需要，综合考虑布设涵洞。 　　设计涵洞纵坡12%，纵坡较大，此时基底防滑措施对于

对多项网架结构工程中多种规格的封板、锥头与钢管对接焊缝的抗拉试件承载力检验发现，相当多的试件是高强度螺栓破坏，被连接的钢管杆件及焊缝完好，原因是高强度螺栓连接件的承载力小于被连接杆件的，不符合“强节点

某民居楼结构设计图 　　该资料为：某民居楼结构设计图 　　抗震设防烈度为6度。 　　该项目安全等级为三级,正常使用年限为50年。 　　工程地质条件:根据甲方提供的该工程《工程地质勘察报告》,该工程基础

某45米钢烟囱结构设计图 　　该资料为：某45米钢烟囱结构设计图 　　本烟囱基础是在已经采用深层搅拌桩处理的地基上进行设计的,处理后的地基承载力应大于160KPa,基础施工前必须对深层搅拌桩处理的地基

附件详情 说明： 1、本图尺寸均以厘米计。 2、箱涵覆土容重20kN/m3，混凝土容重2520kN/m3，车辆荷载为城-A级。 3、箱涵涵身及基础混凝土等级为C30P6防水混泥土（施工配合比

使用群体：大众,儿童 图纸设计深度 ：施工图 图纸设计格式：CAD2000 参考图纸：25张 景观设施：亭廊花架 本项目为：精选景观亭廊施工图（25套）。说明：

阴影区域为强夯范围，地基强夯处理后地基承载力特征值不得小于200KPa。地基强夯时重叠区域的施工顺序为由低到高顺序进行，先强夯基底标高底的部分，再强夯基底标高高的部分。 强夯法地基处理

附件详情 原图大小：1200*900 基坑钢板桩支护，共一张。

附件详情 图纸 01总体布置图1 02主桁架布置图1 03滑道图1 04前行后滑块1 05前行前滑块1 06主梁1 07前上横梁1 08后上横梁1 09立柱1 10前下横梁1 11后下横梁1 12外滑

建筑类别：工业建筑 厂房建筑高度：单层厂房 地上层数：1层 图纸设计深度：施工图 民用建筑设计使用年限：50年 建筑结构形式：钢结构 钢结构：门式刚架 结构安全等级：二级

【项目概要】 　　本标段内共两座小桥，桥位处地形平缓，地面标高约9.0m，跨径组合均为单跨13m，与线路斜交角度均为85度。 　　桥台采用薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩，桩径为D130cm，桩长暂定为2

附件详情 I区桩锚示意图 II区桩锚示意图 附件详情 排桩施工图 II区桩锚示意图