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碾压工作是保证沥青混凝土路面质量的最后一道工序，是路面平整度好坏关键一个重要的环节，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段，至关重要。因此，必须从严控制要求，选用业务熟

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设计标准 　　 该项目采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中规定的 　　 设计速度为100km/h 一级公路标准进行设计，结合该项目在路网中的地位和作用，确定其主要技术标准

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隧道开挖宽16.2m、高11.65m，初期支护采用I22a型钢、30cm厚C20喷射混凝土，二次衬砌采用65cm厚C30P8钢筋混凝土。 【目录】 一    QC小组基本情

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该资料为 高速公路扩容工程桩基础绿色公路及品质工程创建实施细则 为保证成孔质量，应根据桩基设计图中的桩径、桩深、水文情况，岩土工程勘察报告中的地层情况选用性能良好，能满足施工质量、安全和进度要

该资料为 高速公路扩容工程通涵工程绿色公路及品质工程创建实施细则 通道、涵洞工程开工前，应根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，进行水系、路系调查，综合考虑工程需要和地方要求，优化施工图设

该资料为 高速公路扩容工程路基土石方工程绿色公路及品质工程创建实施细则 在进行全合同段范围的现场调查时，搜集当地气象、水文和地质资料，调查了解施工材料供应（包括土、石料场、钢筋、水泥等）和各施

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附件详情 第一章 编制依据及编制原则 第二章 项目概要 第三章 施工总体部署 第四章 设备、人员动员周期 和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第五章 主要工程项目的施工方案

附件详情 第一章 总体施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 第三章 工期保证体系及保证措施 第四章 工程质量管理体系及保证措施 第五章 安全生产管理

工程造价管理是建设工程的重要组成部分,贯穿于工程建设的整个过程.加强工程招投标、施工过程中的工程造价管理,是公路施工企业取得经济效益的保障.公路施工企业利用科学管理方法,加强工程招投标过程、施工过程和