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该资料为 后张法预应力梁智能张拉及大循环智能压浆施工方案 随着我国高等级公路的建设，后张法预应力混凝土技术在公路桥梁工程中已得到普遍的应用。经过多年使用其施工中存在问题也逐渐显现，主要表现为：

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斜拉索挂索和张拉专项施工方案 光武大桥采用两联80+80m单塔双索面斜拉桥，塔高34.21米。全桥采用现浇预应力混凝土连续梁。斜拉索为双索面，每个箱梁中央布置一个索面，横桥向对称布置在索区里。斜

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预应力张拉控制数据表 部分内容如下 建设工程 预应力张拉数控设备.jfif 预应力张拉控制数据表

内容为： 张拉压浆 选用的张拉千斤顶须保证预应力钢绞线在张拉过程中的安全性、可靠性和准确性及便于处理在张拉过程中产生的滑丝、断丝现象。千斤顶最大行程根据张拉时预应力钢绞线的伸长量，并考虑初始张

积善桥负弯矩张拉用预应力钢绞线采用符合《预应力砼用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准，其公称直径φs15.2mm，钢绞线面积140mm2，抗拉强度标准值fpk＝1860MPa，张拉控制应力σ＝

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箱梁负弯矩张拉控制计算表

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该资料为 预应力张拉、压浆简单介绍(ppt) 在预应力的施工时，以张拉应力进行控制，以预应力筋的伸长量进行校核，俗称“双控”。而伸长量的控制对预应力的施加起着重要的作用，伸长量的量测与计算的前