盾构管片结构

项目概要： 本标段为长沙地铁3号线一期工程土建施工项目SG-16标段，星沙站（原星沙大道站）～松雅湖南站（原东四线站）区间、松雅湖南站～星沙文体中心站（原东六线站）区间、星沙文体中心站

该附件为 地铁盾构施工测量方案 ，共13页 概况： 区间总共利用业主提供的地面精密控制点11个、二等水准点9个，其中相邻两控制点相互基本通视。精密导线点由玉～洒沿线路布设，通视基本良好；&

该附件为 盾构施工用电方案 ，共19页 概况： 盾构机上的变压器和2#变压器并联接入10KV电网实施分区域供电，（即2台变压器本着平衡负载，就近取电的原则分别供给地面设备、生活、照明和

该附件为 盾构机穿越河道方案 ，共8页 概况： 盾构推进区域主要位于④淤泥质粘土层和⑤1-1粘土层，第④层、第⑤1-1层土属高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土，具有较高的灵

该附件为 盾构开仓换刀方案 ，共7页 概况： B001-29建筑物的桩基与隧道的净距为1.3m, B001-030建筑物的桩基距隧道外净距最小为5.3mm, B001-031建筑物的桩基已

该附件为 盾构蛇形运动纠偏方案 ，共7页 概况： 盾构轴线状态决定了成型隧道的状态。隧道轴线是由逐环管片成环位置连贯组合而成，管片是在盾尾拼装成环的，故管片成环位置受到盾构推进后盾构位置的

该附件为 盾构的种类及选型讲义 ，共134页 概况： 盾构的分类方法较多，可按盾构切削断面的形状；盾构自身构造的特征、尺寸的大小、功能；挖掘土体的方式；掘削面的挡土形式；稳定掘削面的加压方

该附件为 盾构机大件运输方案 ，共18页 概况： 盾构机的运行安全措施：护送等级，护送编组，护送措施，行车速度，途中检查，运输计划，路线安排等等。为了避免装车后车必须衬垫板直接与金属底座接

该附件为 南京地铁盾构区间监测方案 ，共27页 概况：线路起点里程K29+381.992m、终点里程K30+323.467m，区间隧道全长941.475m，于K29+967.5设置联络通道兼泵

该附件为 盾构法隧道施工图解 ，共64页 概况： 盾构机选型的一般程序： 盾构机选型首先要考虑盾构机是否有利于开挖面的稳定，其次才考虑环境、工期等其余因素，同时还必须将宜用的辅助工法加

该附件为 盾构机司机培训课件PPT ，共45页 概况： 铁路隧道施工迫切需要提升技术装备水平，以降低隧道施工风险，减少工程质量缺陷导致的运营安全隐患 盾构施工风险防控十分重要。隧道地质

该附件为地铁盾构区间供电方案 1  项目概要 1、工程名称：某轨道交通4号线土建施工总承包2标段； 2、工程地点：某高新区玉兰大道与习友路交口西南 ； 施工范围：隧道盾

附件详情 1 编制说明及依据 1.1编制依据 1.2编制原则 2 项目概要 2.1工程简介 2.2工程地质与水文地质条件 2.2.1工程地质条件 2.2.2水文地质条

1 项目概要 　　×××路隧道是上海城市规划交通基础设施建设中的一个重要组成部 　　分。工程的建成将对缓和黄浦江过江难的矛盾，特别是对缓解延安东路越江 　　隧道的交通压力，密切浦江两岸的联系，进一步开

1、引言 　　　　盾构工法自问世以业，由于在节约地下空间资源、减少对周边环境的影响、降低工程造价等方面的独到的优势而逐渐在地铁、市政等工程建设中得到广泛应用。 　　　　本文主要以某轨道交通二、八号线某

本方案的内容包括自JD16(SDK3 355)至XX工作井JD23（SDK3 553）范围内的主体结构及土方回填工程，重点阐述了该项目实施的项目概要、总体施工部署、施工工艺、施工技术方案，以及工程质量

一、 项目概要: 　　 该项目为xx市地下铁道南北线一期工程试验段盾构工作井围护结构。为提高基坑开挖时的稳定性及基坑止水性能，根据设计要求采用Φ850SMW工法水泥土搅拌桩作为围护结构，直径为850m

该附件为 超大直径盾构法隧道施工期的衬砌结构安全性 ，共4页。 盾构法隧道施工时管片拼装变形、同步注浆造成隧道附加应力以及隧道上浮等施工工况受力条件复杂，是隧道施工时必须解决的技术难题。而现行

该资料为 盾构吊出井主体结构 钢筋工程 施工安全 技术交底 盾构吊出井主体结构钢筋加工及绑扎过程中的安全隐患及控制措施，包括现场机械使用、用电防护、电焊保护、登高作业及文明施工等。

该资料为 盾构吊出井主体结构防水工程施工安全 技术交底 盾构吊出井主体结构防水加工及绑扎过程中的安全隐患及控制措施，包括设备使用、用电防护、登高作业及文明施工等。 ······ 共