超高层结构设计CAD

苏州东方之门刚性连体超高层结构设计 关键词复杂高层；连体结构；连体设计； 摘要 苏州东方之门为双塔、连体和带加强层及转换层的非对称复杂高层建筑结构。分析了主体结构受力体系和特点,着重介绍了

某大高宽比超高层结构设计 详情：日立电梯(中国)有限公司大石厂区新建试验塔建筑高度273. 8m,属超B级高度的超限结构,采用筒体结构。建筑平面为22. 6m×22m的十字形,高宽比12. 4,主

该项目的结构设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级，重要性系数1．0。采用现浇钢筋混凝土框架一筒体结构，属B级高度高层。

建筑基本风压取0．45kN／平方米，超高层建筑按100年一遇的风压乘以调整系数1.2，该项目按7度近震设防。

中山古镇灯都商厦体形复杂超高层结构设计 　　中山古镇灯都商厦呈传统油灯状，其体形凹凸变化十分突出，结构设计具有非常大的挑战性。虽然有些方面突破了国内规范的限制，但结合工程本身的特性，结构设计上采取了多

本文介绍超高层建筑结构设计中，结构选型及超限应对措施、钢管混凝土组合柱与钢筋混凝土梁节点做法、剪力墙平面外对梁端嵌固作用及处理方法、连粱计算分析等设计方法。

本文介绍超高层建筑结构设计中，结构选型及超限应对措施、钢管混凝土组合柱与钢筋混凝土梁节点做法、剪力墙平面外对梁端嵌固作用及处理方法、连粱计算分析等设计方法。

概述了海控国际广场的项目概要、结构现状和检测结果，介绍了超高层结构的主耍结构体系，给出了计算的主要结果。进行了时程分析和静力弹塑性分析，研究了结构的抗震性能。介绍了结构续建的主要加固方式和主要节点作法

以再生资源交易所项目为例，从结构体系、前期分析、计算分析、超限专家修改意见4 个方面详细介绍超高层结构设计的实施过程和设计依据。本项目为主体41 层、高185. 8m 的公建式公寓，建筑结构形式为矩形

海航国际广场A 座主楼高度249. 6m，属于竖向不规则的超限高层结构。采用矩形钢管混凝土框架-混凝土核心筒结构体系，在层17，32 和51 设置了伸臂桁架和环向桁架以提高结构的侧向刚度。屋顶钢架高3

浅谈超高层结构设计 　　 　　 本文结合工程设计实例，针对目前超高层结构设计特点，从结构体系的选择、结构超限类别判定、结构构件设计等方面进行论述，提供给大家一个超高层结构设计的处理方法和思路，以供其他

本项目由酒店、办公、公寓式办公、商业等四大功能部分构成。由北向南将建设主体塔楼和附属裙房，之间以连廊联为整体。 　　各建筑物基本情况如下（由北向南）： 　　主体塔楼：建筑高度262.65米，地面建筑面

内容包括： 　　1、项目概述 　　2、风工程研究 　　3、地震工程 　　4、建筑结构体系发展与演变 　　5、结构设计 　　共59页。

设置核心筒外剪力墙的超高层结构设计 详情：对于核心筒长宽比接近2、高度200m以内的超高层结构,采用钢筋混凝土框架-核心筒结构体系会导致两主轴方向动力特性差异较大,核心筒外加设剪力墙是一种结构动力

详情：陕西省信息大厦结构设计有以下特点：@; A 是目前国内 ! 度抗震设防地区最高的超限高层钢筋混凝土组合简体结 构，主楼高 ;!"C OP；@4 A 国内首次在黄土地区采用 ?!P 长的超长钻孔灌

广州汽车工业大厦／京穗中心超高层结构设计 　　 　　 针对高度为175m的广州汽车工业大厦／京穗中心超高层建筑的结构设计．着重说明其结构超限抗震设计情况、相关技术措施以及相应的计算分析结果，以及工程中

高层建筑是近代经济发展和科学技术进步的产物。城市人口集中，用地紧张以及商业竞争的激烈，促使了近代高层建筑的出现和发展。经过100多年的发展，高层建筑的设计和建造技术取得了迅猛发展。本文结合工程实际，论

介绍某超高层建筑采用型钢混凝土组合结构体系的设计思路。以及粱柱节点的处理方法，采用该体系既可提高结构的抗震延性．又可有效解决大跨度情况下粱柱截面受限制的问题。

型钢混凝土组合结构体系能够解决了大跨度梁高度受到限制的问题，减小了柱的截面，增加梁的刚度，提高了结构的抗震性能。虽然土建成本稍高于普通混凝土结构，但考虑到因此而增加了使用面积，降低层高，缩短工期等因素

南京绿地紫峰大厦是一幢屋顶高度达381m的超高层结构，采用嵌岩灌注桩和最大厚度达3．4m的基础底板，选择了带有加强层的框架．核心筒混合结构体系。针对结构的荷载和地震作用取值、振型信息、风和地震作用下的