隧道工程

该资料为 隧道进洞施工安全技术交底 本次交底针对大力加山隧道进洞施工，对隧道进洞的施工工艺、质量保证措施和安全保证措施进行交底。测量放线：测量组首先对进洞的各个桩点进行复核，做到准确无误，然后

该资料为 高速公路隧道施工安全技术交底 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境的地段。对风、水、电、路等设施作出统一安排，并

该资料为 隧道工程施工安全技术交底 洞口工程施工应符合下列规定：（1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。（2）、边、仰坡以上山坡松动危石

该资料为 高速铁路站前隧道施工安全技术交底 项目所属综合队：为确实做好我项目隧道施工安全管理工作，项目安质部依据上级单位要求及施工实际情况编制本交底，请遵照执行。贯彻“安全第一，预防为主”的方

内容： 铁路隧道仰拱施工工艺 白村隧道位于乾县漠西乡白村北侧约800m，地貌上属黄土残塬区，塬面经受强烈剥蚀，地形起伏较大。隧道最大埋深约35m。进口位于一黄土冲沟左侧的黄土坎边，出口位于漠谷

隧道内四电接口施工工艺 本标段管辖内共有三座隧道，其中西宁隧道全长5743m，共设有301处轨槽预埋；老爷山隧道全长2269m，共设有117处轨槽预埋；大通隧道全长1135m，共设有59处轨槽预埋

1.1 工艺工法概况 新中国成立后，我国修建的瓦斯隧道累计80多座，其中1999年前修建了18座，以后修建了70余座，这些隧道中1959年修建的贵昆线贵阳六枝段岩脚寨隧道，和修建的都汶高速公路董家

1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中

1.1工艺工法概况 海底隧道施工工法众多，常见的有钻爆法、沉管法、盾构法和TBM法等，本工法是采用钻爆暗挖法修建海底隧道的施工工法，是通过厦门东通道翔安海底隧道工程四年施工实践和不断总结而形成的一

采用大型施工机械配套施工，开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上

石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道

在双线客运专线隧道钻爆施工中，锚杆普遍应用于初期支护和临时支护。施工中，应根据围岩特点、断面尺寸和使用条件等选择锚杆类型和长度。本工艺将概述中空锚杆的施工工艺。 适用于线间距为4.6m的时速250

目录 1 编制依据及编制范围 2.设计概况 3.施工方案 ····· 概况：洞内采用双侧水沟电缆槽，电力电缆槽设置于边墙侧，通信、信号电缆槽采用合槽的方式设置于道床侧，水沟设置在两

该资料为 明挖隧道基坑开挖技术交底 ，。 资料概况：明挖隧道开挖分两个区段改FSDK11+684～改FSDK11+762段、改FSDK11+762～改FSDK11+800段，开挖宽度分别为为1

该资料为 高速公路隧道洞身开挖技术交底 ，共15页 根据隧道各里程段的围岩级别及特点，隧道采用钻爆法施工，开挖采用光面爆破，尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中，开挖过程中坚持“

该附件为 隧道出口防排水施工技术交底 ，共12页。 隧道防水板背后拱墙环向设置φ50mm环向HDPE打孔波纹盲管，边墙墙脚纵向设置φ100mmHDPE打孔波纹盲管，其纵向坡度与线路纵向设计坡度

该附件为 铁路隧道防排水技术交底书 ，共8页。 隧道防排水设计应遵循“防、堵、截、排相结合，因地制宜、综合治理、保护环境”的原则，达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的，隧道结构应满足《地下工

该资料为 高速公路隧道安全技术交底书 ，共10页 根据施工规范、安全作业规程及隧道施工的特点，结合本地区、本隧道的具体情况，编制本安全作业规范，使隧道施工按本《施工安全交底》操作，确保施工安全

该资料为 隧道防水层施工作业 技术交底 本交底适用于上坪隧道防水层的施工作业，包括防水板、止水带、排水盲管、施工缝、沉降缝作业。在隧道拱墙初支和二衬之间铺设分离式防水层，防水板采用厚度为1

该资料为 地铁区间隧道模 施工技术交底 地裂缝段Y/ZDK16+669.450~ Y/ZDK16+853.497，左右线长184.047m，采用浅埋暗挖法施工。初期支护采用C25网喷混凝土