一份双线分离式隧道行车横洞及紧急停车带平面布置节点CAD详图纸设计(喷射混凝土)(dwg)

yyuu8899

该帖子包含附件可供参考学习和下载，您可以 搜索 更多您想要的资源

附件详情

3.3 隧道结构设计
3.3.1 洞口设计
根据本隧道的特点，并结合路基及进出口地形地貌、工程地质、水文条件，在充分考虑隧道进出口综合排水的情况下，尽量减少明洞的开挖并考虑施工开挖边仰坡的稳定性、本着“早进晚出”的原则，确定隧道进出口位置、明洞型式，洞门型式的选择力求结构简洁，并与洞口的地形、地貌协调一致，进出口洞门均采用削竹式洞门，右线进口桩号为YK20 650，出口桩号为YK24 345，左线进口桩号为ZK24 315，出口桩号为ZK20 645。
洞口施工中应尽量减少扰动周围岩体，尽早做好洞口边坡、仰坡的防护及隧道洞门，确保洞口安全。明洞开挖后的边仰坡面锚杆、喷射混凝土、钢筋网防护，明洞回填坡面应植草，恢复自然地貌。
3.3.2 洞身结构设计
3.3.2.1 洞口段
根据隧道洞口段的地质情况，洞身结构按新奥法原理进行设计，采用洞口加强衬砌，初期支护为锚杆、喷射混凝土、钢筋网及钢拱架，二次衬砌及仰拱采用模注混凝土，以确保洞口段安全稳定。Ⅱ类围岩段设计为S2-1、S2-4型复合式衬砌，并采用40米超前管棚预支护。

第 1 张图

以上是部分图纸截图，有些图框没有放大后再截图，可能截图里不清晰或者看不到内容，您可以在下载后查看具体内容

温馨提示：该资料由网友于2020-7-8 21:57:22上传分享，您可以下载该资料进行学习和参考，如有侵权内容或者违法行为，请及时联系站长删除，如有疑问，您可以在办公建筑专区发帖交流相关知识。