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地下三层地下室,并在南侧最外围半圆弧地带,即在规划建华路下设一层地下室,一层地下室的底板和三层地下室的地下一层楼板形成整体。整个基坑平面呈半圆形,平面尺寸约为170×95m,地下一层浅基坑的开挖深度为7.90m,地下三层深基坑的开挖深度为17.25m,局部电梯井深坑开挖深度为17.85m、19.80m。地下建筑面积36443平方,结构为钢筋混凝土梁板结构。
基坑围护建筑结构形式设计为800mm厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑挡土,北侧范围地下墙施工时两侧需进行Φ850三轴水泥搅拌桩槽壁加固,同时为控制北侧地铁盾构隧道侧的变形,北侧采取被动区土体加固的措施。
该项目桩基础设计采用钢筋混凝土钻孔灌注桩,抗拔桩桩径为Φ600、Φ800,抗压桩桩径为Φ1000、Φ1200。
本地下工程及车库总建筑面积36443平方。结构类型为钢筋混凝土梁板结构。其中,深基坑地下三层范围结构底板设计厚度为800mm,地下三层和地下二层板设计厚度为350mm,地下室顶板设计厚度为180mm、200mm、250mm不等,侧墙设计厚500mm。混凝土自防水:采用防水抗渗等级为P8的防水混凝土。
工程特点:工程属富水超深超宽基坑,基坑大面积分布含水砂层,工程紧邻地铁车站和区间隧道,地下构筑物保护要求高。
主要机械设备进场计划、主要施工设备表、试验和检测仪器、设备表劳动力计划表……监测点平面布置图、施工进度计划、施工现场平面布置……
计划工期448日历天,近代年,100余页