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和平西桥站主体结构模架施工方案.doc

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发表于 2021-1-21 20:27:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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和平西桥站暗挖分离岛式车站,车站采用上层4导洞法施工,围护桩采用洞内机械桩施工,模架局部采用台车施工,局部采用满堂红脚手架施工,侧墙模架采用三角架体系施工。

车站概况

和平西桥站位于北三环路与樱花园西街交叉口南侧,沿北三环路东西向设置,本站为与既有5号线的换乘车站,既有车站位于12号线车站的南侧,采用T型通道换乘;本站为地下两层分离岛式车站,采用“洞桩法”施工,每侧为单跨拱形断面,其中车站东侧主体结构右线主体长度155.3m,左线主体长128.35m,均为双层段,单侧断面宽度13.6m,车站中心里程处左线轨顶绝对标高为20.103m,右线轨顶绝对标高为19.979m,拱顶埋深8.1~8.5m。东侧车站共设置2座施工竖井,2座风亭,1个安全口及1座无障碍口;车站两端均为盾构区间。
编制依据
编制说明


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