和平西桥站主体结构模架施工方案.doc

和平西桥站暗挖分离岛式车站，车站采用上层4导洞法施工，围护桩采用洞内机械桩施工，模架局部采用台车施工，局部采用满堂红脚手架施工，侧墙模架采用三角架体系施工。

和平西桥站位于北三环路与樱花园西街交叉口南侧，沿北三环路东西向设置，本站为与既有5号线的换乘车站，既有车站位于12号线车站的南侧，采用T型通道换乘；本站为地下两层分离岛式车站，采用“洞桩法”施工，每侧为单跨拱形断面，其中车站东侧主体结构右线主体长度155.3m，左线主体长128.35m，均为双层段，单侧断面宽度13.6m，车站中心里程处左线轨顶绝对标高为20.103m，右线轨顶绝对标高为19.979m，拱顶埋深8.1~8.5m。东侧车站共设置2座施工竖井，2座风亭，1个安全口及1座无障碍口；车站两端均为盾构区间。

编制依据

编制说明