川西林盘保护修复建设项目（二标段）清单图纸,平面图,剖面图

题目：川西林盘保护修复建设项目（二标段）清单+图纸

路线设计

（ 1）平面

路线设计按照 “技术可行、实施可能、经济合理”的指导方针，体现“安全、经济、精细、和谐”的设计理念，在保证四级公路使用功能、技术标准、服务水平的情况下，深化各专业方案，减少施工及养护成本，控制工程造价、以最少投入，实现项目效益最优化。

本项目 位于崇州市大划镇 ,主线全长 539.946 米 ， 全线设 交 点 5 个，平均 9.26 个 /km ，道路路基宽度 6.5m。

（ 2）纵断面

纵面设计，应根据沿线地形、地物、地质情况，河流宽度等进行综合考虑。

本项目全线设变坡点 5 个，平均 9 .26 个 /km， 最大 纵坡 1 .42 %。

横断面及超高加宽

（ 1）横断面布置

本项目路基标准宽度为 6.5m，横断面组成为：0.25m土路肩+3.0m行车道+3.0m行车道+0.25m土路肩。

（ 2）路基超高方式

路基设计高程为路中线高程，超高方式为绕中轴旋转，外侧土路肩不随行车道超高，始终以 3%横坡向外。由于线形设计的需要而采用较长的缓和曲线时，超高的过渡可不在缓和曲线全长范围内进行，而只设在缓和曲线范围（Ls）靠近圆曲线的某一区段（Lc）内；当缓和曲线长度（Ls）小于超高过渡段长度（Lc）时，可将超高过渡段延伸入直线段，受限时可插入圆曲线内。

本项目平纵面指标按 2 0km/h设计速度预留，为减少后期升级改造难度，该资料超高按 2 0km/h设计速度控制。半径小于150m（ 2 0km/h）的平曲线均设置超高,超高渐变率根据不同时速采用。超高渐变段长度Lc应满足如下条件：超高渐变率取值范围为1/1 00 —1/330, Lc应在最小、最大超高缓和段长度之间取值；反向超高段之间横坡应在公切点处采用0%的超高，而同向超高段应在两个最大超高横坡值之间渐变。

（ 3）路基路面加宽方式

凡平曲线半径 ≤250m的路基路面均应进行加宽，本项目采用第 1 类加宽方式，一般路段根据不同的圆曲线半径 R取对应的加宽值。一般应优先在平曲线内侧进行路基、路面加宽，地形困难路段可在平曲线外侧加宽。路基加宽值与路面加宽值一致，按线性等比例加宽。一般情况下加宽缓和段与超高缓和段长度一致，而当超高缓和段插入圆曲线内时，圆曲线应进行全加宽。

（ 4 ） 最大超高值

本项目最大超高采用 4 %，一般路段根据圆曲线半径取相应最大超高值。

以下为部分资料展示，完整文件请下载附件查看。

场站总平图

出水计量渠平面图

顶板底板配筋图

格栅调节池池顶

工艺流程图

接地图纸

设备平面图

设备剖面图

水泥混凝土路面结构图

污水处理设备基础平面

污水处理站