新河3标水利施工组织设计

该附件的主要内容有：项目概要、施工组织安排及设备人员动员周期和设备人员材料运到施工现场的方法、施工 进度计划 、主要工程项目的施工方案、施工方法及主要技术措施、桥梁工程、重点和难点工程的施工方案方法及其措施、各分项工程的施工顺序、工程质量保证措施、工期保证措施、冬季和雨季的施工安排、保证施工安全的主要措施、文明施工措施、环境保护。

一、项目概要

1. 项目概要

二河国道主干线是国家规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一纵”。新街至河口段公路所在地区位于云南省东南部，是二河国道主干线的重要组成部分，是滇境昆明至河口段中的最后一段，它是我国外接越南及东南亚国际大通道中的重要路段，也是云南省滇南的重要经济干线。

三合同段起点桩号为K93+400，终点桩号为K97+500，全长4.100km。

2．技术标准

(1)公路等级：高速公路；

(2)设计行车速度：80km/h；

(3)路基宽度：24.5m；

(4) 行车道宽度：2×7.5m；

(5) 平曲线一般最小半径：400m；

(6)极限最小半径：250m；

(7)最大纵坡：5%；

(8)设计车辆荷载：汽车-超20级，挂车-120

3．水文、气象资料

本路段所处区域属亚热带山地季风雨林湿润气候类型,其主要特点是：雨热同期、干湿季节分明、日照充裕、雨量丰沛、高温高湿、终年无霜。多年平均气温为22.6℃，极端最高温度40.6℃。年内雨量集中在5～9月份，其降水雨量约占全年降水量的75%，且强度较大。多年平均降水量为1770毫米。多年平均日照为1267小时，多年平均相对湿度为85.1%。受气候条件影响，区内地表径流季节性变化明显，雨季（5～9）地表径流约占全年降雨量的75%，主要以洪水形式流入干河。旱季（10月～次年4月）地表水资源较贫乏，地表径流仅占全年降雨量的25%，溪沟常常出现断流现象。

4．地形、地质情况

本合同段位于新街——河口帚状构造南东段。区内地质构造复杂，区域地质构造线呈北西～南东向展布，未见褶皱，仅有断裂分布，主干断裂是红河深大断裂，次级断裂有阿龙古——龙山压扭性断裂。段内地层产状较陡，倾角一般28°～45°。由于岩层所受构造变动极强烈，因而区内构造裂隙较发育，岩体一般较破碎。

据《中国地震参数区划图》（GB 18306-2001），区内地震动反映谱周期为0.35s、地震动峰值加速度为0.05g；据此，本区属于构造上相对稳定区，各类构造物简单设防。本段内出露分布的地层有：元古界瑶山群第一段（Ptysa）、二叠系下～上统玄武岩及第四系松散层。

5．施工条件

(1)交通条件：

本合同段交通方便，施工进场可由现有公路进入，利用现有公路进行生活、生产物质的运输。

(2)水电条件：

路线途经区域，水系发达，能满足工程及生活用水需要。施工及生活用电, 现场附近业主架设有电力线可从此接至工地及生活区。不足部分自备发电机予以补充。

(3)通讯条件

本合同段内电讯网络覆盖一般，通讯信号条件一般。

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