城市轨道交通的类型与结构形式(PPT)

该附件为 城市轨道交通的类型与建筑设计结构形式(PPT) ,共129页。

新干线采用动力分散的运行方式,而不是用机车牵引。所谓动力分散,就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机,将列车的动力分散到各节车厢。传统的机车牵引方式需要依靠机车的动力,是以较少的驱动轮对带动整列列车行走,为了有效利用牵引功率和防止空转,就需要在机车上加上很大的重量,从而加大了对轨面的压力,增加建设和维修成本。

部分内容如下:

磁浮运输系统

上海轨道交通三号线线路

北京地铁

苏黎士有轨电车

跨座式独轨系统

重庆轻轨

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