软岩地层特大断面隧道“中柱岩墙联合支护法”施工工法

车站位于重庆市北碚区闹市街区，其中天生站位于天生路下大致呈南北向布置，人流、车流密集，沿街为大量8层居住楼，洞室围岩以砂岩为主，主要为Ⅲ级、部分Ⅳ级。洞顶最大埋深为16m，岩层最薄处不足3m。

五路口站位于中山路上，上方为北碚区老城的步行街。周边环境较为复杂，沿街为大量80年代初期建设的8层居住楼，洞室围岩以砂质泥岩为主，主要为Ⅳ级、部分Ⅴ级，地质条件较差。洞顶最大埋深为14m，岩层最薄处不足4m。

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1  工法产生背景

2  工法特点

3  工艺原理

4  关键技术创新点与施工工艺操作要点

5  工程应用情况

6  社会经济效益

7  工法视频资料

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共24页 3月

重庆轨道交通线路图

主车站采用曲墙+仰拱的五心圆马蹄形断面

施工实体图