桥梁转体球铰施工方法及工艺（12页）.doc

内容为： 桥梁转体球铰施工方法及工艺

跨地方呼准铁路特大桥右线桥在47、48号桥墩跨越呼和南绕线以及甲兰营联络线，其上部结构采用（48+80+48）m单线预应力混凝土连续梁。由于桥墩距离该线路较近，为保证既有地方呼准铁路运营安全，减少施工过程中对既有线运营干扰，主桥采用平面转体结构施工，转体结构由下转盘、球铰、上转盘、转体牵引系统组成。转体前在连续梁两主墩处平行于既有地方呼准铁路挂篮浇筑悬灌段施工，并在承台与墩身结合处设置转体系统，待连续梁施工至合拢段状态后，结合既有铁路运营、施工天气等因素，择机实施转体施工，将连续梁梁体小里程侧转角29度，大里程侧转角34度，转体到位后再进行合拢段施工。

【目录】

2.5.5.6.1.项目概要

2.5.5.6.2.转体施工顺序

2.5.5.6.3.施工方法

2.5.5.6.4.施工工艺

2.5.5.6.5.结构纠偏与精度控制